真心講句,搭40去金鐘唔慢,薄扶林段15分鐘車程,半山都係15分鐘,唔想行就坐耐D,轉地鐵都唔駛去金鐘轉
本帖最後由 miklcct 於 2020-3-31 10:13 編輯
kay 發表於 2020-3-31 10:08
真心講句,搭40去金鐘唔慢,薄扶林段15分鐘車程,半山都係15分鐘,唔想行就坐耐D,轉地鐵都唔駛去金鐘轉 ...
唔塞車就唔慢，但半山由星期一朝早塞到星期六下午呢！得星期日唔塞！回想起以前未有鐵路嘅年代，由香港大學去銅鑼灣只可以搭23同埋10／31小巴，繁忙時間隨時成個鐘先到！去灣仔雖然有唔經半山嘅37B，但係要經中環都唔好得去邊！
至於要駁地鐵嘅話，喺西環駁鐵好過喺黃竹坑，因為黃竹坑條鐵只能到金鐘，西環條鐵可以去哂成個港島北岸。
BUSMAN伯輋雯 發表於 2020-3-31 09:59
43X其實係個好尷嘅問題
接駁黨鐵嚟講佢係最直接，亦都有一定嘅支持，但堅尼地城打後嘅路段，除咗繁忙時間 ...
43X食5X會用太多車,好難做
轉地鐵黎講,係華貴/華富人都會坐4/4X/40/40M(分分鐘30X)去香港大學站轉,回程仲多條970
43M講就講M字,事實只係食23口水尾
miklcct 發表於 2020-3-31 09:56
不如你喺薄扶林村搵架43M俾我睇啦！成條線嘅重點就係呢段啦。23小巴架架爆點上啦，俾你上到架巴士，去到蒲 ...
薄扶林道落西環嘅客量係唔可能再開多條線就佢
你改任何一條南區去中環嘅線都會比人插,因為大幅延長車程(可能拎條71去玩下會冇事嘅)
可以叫小巴再加下車,就咁
kay 發表於 2020-3-31 10:08
真心講句,搭40去金鐘唔慢,薄扶林段15分鐘車程,半山都係15分鐘,唔想行就坐耐D,轉地鐵都唔駛去金鐘轉 ...
40半山段慢起上黎係要20分鐘先到聖約翰座堂
薄扶林段只要黑仔小小都要16分鐘先上到般咸道橋
同埋4個字一班真係死得
932gz6061 發表於 2020-3-31 10:13
薄扶林道落西環嘅客量係唔可能再開多條線就佢
你改任何一條南區去中環嘅線都會比人插,因為大幅延長車程 ...
開埋去香港仔咪夠客！而家條58小巴喺中途站啲獨市位好難上到車！有條快啲嘅路線分流咗啲小巴客咁我哋喺數碼港同大口環可以快啲上到小巴！
miklcct 發表於 2020-3-31 10:16
開埋去香港仔咪夠客！而家條58小巴喺中途站啲獨市位好難上到車！有條快啲嘅路線分流咗啲小巴客咁我哋喺數 ...
呢d野明顯小巴做就岩
南區已經冇肉食架啦
如果淨講華富/貴/田灣/香港仔,呢班人轉鐵大部份都係香港大學站/CWB
可能有兩成人會去黃竹坑轉嘅
miklcct 發表於 2020-3-31 10:16
開埋去香港仔咪夠客！而家條58小巴喺中途站啲獨市位好難上到車！有條快啲嘅路線分流咗啲小巴客咁我哋喺數 ...
同意，真心認同巴士公司係應該要復辦中記77
唔計呢排武漢肺炎問題，58+10根本都唔夠做，如果唔係沙灣徑嘅問題，一早就應該要改返做巴士去行
但，南區+AMS，大家明啦
PS. 其實而家嘅短車有無可能可以行到西島中學果邊沙灣徑左轉域多利道？如果得，可以試下30mins一班香港仔<>數碼港<>沙灣徑<>域多利道<>西環嘅巴士線，咁43M可以正式減做30mins一班，做聯合班次