開多啲好似N41X、270S、271S、N283、N287 嘅油尖旺深宵特快，多啲人嘅地方就開巴士線，例如234S、237S、236S、259S、260S、N69X、252S，少D人嘅地區好似峻巒、古洞就小巴。
WN4156 發表於 2020-4-7 15:24
開多啲好似N41X、270S、271S、N283、N287 嘅油尖旺深宵特快，多啲人嘅地方就開巴士線，例如234S、237S、236 ...
特快線你話開呀開呀，夠客至得㗎唔係蝕到你死呀
樓主嘅意思即係話蝕錢應該以小巴為主？
66S明明19座都唔夠載，依家仲縮到得返一架16座做晒，要求由通宵巴士取代有咩問題？
Man@MFHK 發表於 2020-4-7 16:12
66S明明19座都唔夠載，依家仲縮到得返一架16座做晒，要求由通宵巴士取代有咩問題？ ...
得一兩條客量咁高咋嘛, 更何況都係個高峰時段先多人, 又唔係全晚多人, 小巴最做開車海咪得囉， 小巴19座唔夠載開四班都仲未等於一架巴士， 幾時輪到通宵巴士替代呀？
WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-7 15:58
特快線你話開呀開呀，夠客至得㗎唔係蝕到你死呀
都只係一兩班姐，唔會冇客嘅。
北葵D旺角紅van都唔少客
根本係香港交通系統問題
獨立出小巴呢樣野可能係得香港先至有
結果小巴載唔晒，巴士又做唔著
遲下人口老化但人工係咁加
小巴遲早無人做
Quota制之下巴士公司只會多入大車
19座邊有可能圍到皮
講番正題深宵交通
巴士最多主力1-2點好
2點打後真係小巴都夠載