siupy 發表於 2020-4-9 16:54
小巴牌價高峰700萬
依家只值200萬
按報告小巴牌屬非流動資產賣唔出就唔能夠變現
而進智有357部小巴
如果一部VAN仔一個月成本6萬
已經一個月要2000幾萬
呢幾個月肯定蝕大本
強烈要求區議員立即介入，並立即尋找其他營運商！
咁cut法好突然 土瓜灣去九龍塘我諗除左的士之外無直車去到..
kay 發表於 2020-4-9 16:29
睇返同行AMS,股價創十年低位
而睇佢中期報告,銀行結餘及現金得2900萬
計晒流動資產只有3900萬
黃生點會噤容易死,最多咪好像馬X木一樣炒返幾個單位兼將部份旗下線陸續非專小巴化就賺返!!;P
herobrine 發表於 2020-4-9 19:07
咁cut法好突然 土瓜灣去九龍塘我諗除左的士之外無直車去到..
如果呢段係多客就唔駛摺啦, 呢班客咪 85系+行路囉
摺咗再開另一個公司名？
herobrine 發表於 2020-4-9 19:07
咁cut法好突然 土瓜灣去九龍塘我諗除左的士之外無直車去到..
近馬頭圍仲可以行去太子道東搭城巴22
LN9267 發表於 2020-4-9 15:32
已經修改，謝謝版友提點。
已經有九龍城區議員關注事件，不知道有沒有公司捱義氣呢？
除非路線大改動，否則其他公司接手不容易和困難，如果賺錢，捷輝都會繼續營運，不到其他公司話事
傍晚有消息話TD搵到人臨時做2/2A
不過,平時TD咁樣對待CFM
CFM黎個今日叫停聽日及以後服務,比TD一份好大禮物
當年黃竹坑小巴都係1個月通知,怡信早幾個月通知唔想做
CFM係盤數爛唔做,可以早D通知
玩玩下玩到咁大,TD仲要比成班區議員煩;P
kay 發表於 2020-4-9 19:42
傍晚有消息話TD搵到人臨時做2/2A
不過,平時TD咁樣對待CFM
26營辦商可以開一條26分支行經整條柯士甸道取代6系部份行車路段