鴨咀帽 發表於 2020-4-12 09:59
但2/2A全價$8.8
6/6X全價$7.4
唔少客都係俾全價
$8.8已足夠搭九巴40荃灣來往觀塘。當九巴已經心繫觀塘多過例如紅磡土瓜灣既巴士既時候，估唔到仲有批小眾咁撐來往紅磡土瓜灣。
本帖最後由 hkboy8642 於 2020-4-12 13:51 編輯
我發覺捷輝啲車貼哂 806A/B 請人廣告，同埋佢有啲車轉左去 806A/B
佢依家清盤連供車條數都走埋，銀行收車攞出黎拍賣，佢又可以搵人食返批車
鴨咀帽 發表於 2020-4-12 09:59
但2/2A全價$8.8
6/6X全價$7.4
唔少客都係俾全價
想當年 8A 8P 都係收緊 $3.5 時，6/6A 都係貴幾毫收 $4.3
而家 8A 8P 收 $4.3，6/6A 已經加到 $7.4，
完全貴到離哂地，四個人搭的士都係咁上下價錢
andy92 發表於 2020-4-12 14:47
想當年 8A 8P 都係收緊 $3.5 時，6/6A 都係貴幾毫收 $4.3
而家 8A 8P 收 $4.3，6/6A 已經加到 $7.4，
當小巴收得貴過4個人攤分的士，呢個收費就已經到危險水平，令自己D客流失去的士度……
其實捷輝既衰落同黃竹坑小巴相似
又係好風光過
之後要換車,投放好多錢,成本貴左又要加價,貴巴士接近一倍
MTR通埋,客量大幅流失
差在一間公司比MTR KO,一間比肺炎KO
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-4-13 15:41 編輯
hkboy8642 發表於 2020-4-12 13:46
我發覺捷輝啲車貼哂 806A/B 請人廣告，同埋佢有啲車轉左去 806A/B
佢依家清盤連供車條數都走埋，銀行收車 ...
結果應該唔係過左好多部車去貴價806系。
見到黃埔總站棄置左唔少捷輝小巴，又一城巴總亦有幾部:
https://www.youtube.com/watch?v=tqD4olUr8Ag
不過都算幾有心，揀哂去室內地方棄車，
好唔唔少在郊區棄車日曬雨淋到殘哂既例子，
或者擺係政府停車場長泊棄車既例子。
kay 發表於 2020-4-13 12:48
其實捷輝既衰落同黃竹坑小巴相似
又係好風光過
其實某程度上捷輝都被地鐵間接害死它一部份的業績仲諗住開條2M,6C救助下,但點知都係唔Work之餘之後仲因為頻繁的黑衣示威活動搞到全線停擺到現時再嚟個疫症就GameOver!!;P
btw,如果CFM它肯接手多條九龍區蝕錢的綠小線或開多幾條投標線,起碼唔會搞到有今天要結業的地步!!:sleepy:
鴨咀帽 發表於 2020-4-10 17:14
講到CFM有良心真係好嘔心
收費黎講貴過好多其他九龍市區線
服務又唔算做得好, 以往繁忙時間好難上車
成班伙記唔捨得多過嬲
幾時輪到你說三道四
本帖最後由 PF2802 於 2020-4-14 09:38 編輯
AtrHenu 發表於 2020-4-14 08:58
其實某程度上捷輝都被地鐵間接害死它一部份的業績仲諗住開條2M,6C救助下,但點知都係唔Work之餘之後仲因為 ...
無意義嘅廢話不必重複
TD打壓又唔見你講吓嘅?
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-4-14 09:45 編輯
AtrHenu 發表於 2020-4-14 08:58
其實某程度上捷輝都被地鐵間接害死它一部份的業績仲諗住開條2M,6C救助下,但點知都係唔Work之餘之後仲因為 ...
九龍城區仲有乜小巴線維到皮先至大問題。假日完全搭唔到郊遊徑賺郊遊客油水。
當呢堆鴨系話俾大家聽原來每轉去到廿幾人次都仲係蝕到入肉既時候。