今日去過黃埔,見2/6系都係超過20分先一班
6系都坐唔滿
九巴可能頭幾日開加班車,之後無客就收返佢
2仔其實搵巴士做可能都唔錯,但半段路已經有5D
miklcct 發表於 2020-4-11 11:21
8P尖沙咀走線絕對唔改得。自從紅磡碼頭無船出中環之後，全黃埔過海都要靠8P出尖沙咀碼頭轉船。 ...
唔計鐵，仲有115喎。
都未計小輪就黎有返。
kay 發表於 2020-4-11 17:13
今日去過黃埔,見2/6系都係超過20分先一班
6系都坐唔滿
依幾日講到明2/6係有限度服務，維持約20分鐘一班。
HR1377 發表於 2020-4-11 16:26
如果有小巴營辦商肯接6號，運輸署毋須叫九巴加密8和8P。
我相信唔係無，只係咁啱叫做有條服務區域差唔多嘅巴士路線，就緊係搵巴士公司頂住先啦。
2仔講到無客都有公司肯接住嚟做，6仔無理由無囉！
其實用8A/8P改道都唔使再招標6系了...
8A去到紅磡站之後改為直行柯士甸道、廣東道後返回原線，8P回程加經黃埔花園總站
toyl 發表於 2020-4-11 17:10
運吉心水清的話可能會將2號變成一條學校線由巴士做 (2s?)，大條道理學校假停航，咁就好做少少。 ...
將2系貶為校巴線其實都幾侮辱，枉為有批石硤尾來往土瓜灣紅磡既客仲咁撐佢。
情願行埋醫院街執多批客吸收綠頂13既優點仲好。
mrkelvinyu 發表於 2020-4-11 18:48
其實用8A/8P改道都唔使再招標6系了...
8A去到紅磡站之後改為直行柯士甸道、廣東道後返回原線，8P回程加經黃 ...
8A改上去柯士甸道都係唔錯建議反正依家8A都半死狀態
不過8A經廣東道走就入唔到碼頭
真係要靠哂8P做哂佢
JX9097 發表於 2020-4-11 19:53
8A改上去柯士甸道都係唔錯建議反正依家8A都半死狀態
不過8A經廣東道走就入唔到碼頭
改上去柯士甸道啱啱好補晒6系位
尖碼果度可以睇下1881有無位加站可以行少啲
mrkelvinyu 發表於 2020-4-11 20:03
改上去柯士甸道啱啱好補晒6系位
尖碼果度可以睇下1881有無位加站可以行少啲
...
行少D冇意思因為8P碼頭入面有站
只係之前可以叫做"聯合班次"
依家盲單飛
如果要8A堅持尖碼有站,咁順時針循環,原線到尖碼後,左轉九龍公園徑,中港城設站,左轉柯士甸道,調頭,柯士甸道,暢運路返回原線. (柯士甸道沿線的站跟返小巴6的站)