mrkelvinyu 發表於 2020-4-11 20:03
改上去柯士甸道啱啱好補晒6系位
尖碼果度可以睇下1881有無位加站可以行少啲
...
唔係唔改得行柯士甸道，280X已經特登用緊。
除非成條改做循環線，否則點都係有D位做到單向。
點解九龍公園徑唔俾右轉去尖碼?
AD118 發表於 2020-4-10 11:24
12與8P合併
將今年RPP的12P
改為黃埔/海逸總站
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2020-21_sham_shui_po_rpp_revised.pdf#page=13 （P.11-13）
據eta
8a,8p只是由特別時間表行返原有時間表
Kj2052 發表於 2020-4-12 08:23
據eta
8a,8p只是由特別時間表行返原有時間表
到與咗紅巴會這樣態度對待呢2條黃埔平價錢,皆沿途都無乜通知會加強返8A,8P班次照顧返CFM停辦6系原有乘客!!;P
今日(12/4)早上所見，8A開20分鐘一班，8P開15分鐘一班，較前一日兩條線各開25分鐘一班稍為頻密。
AtrHenu 發表於 2020-4-12 09:37
到與咗紅巴會這樣態度對待呢2條黃埔平價錢,皆沿途都無乜通知會加強返8A,8P班次照顧返CFM停辦6系原有乘客! ...
洗鬼通知咩，黃埔個總站就在鄰近站位。
如果咁都令果班客改行路或者保鐵來往尖沙咀既話簡直唔稀罕。
AtrHenu 發表於 2020-4-12 09:37
到與咗紅巴會這樣態度對待呢2條黃埔平價錢,皆沿途都無乜通知會加強返8A,8P班次照顧返CFM停辦6系原有乘客! ...
陳帆話無得加價即係減咗
咁無減班咪即係加咗班囉
啱哂邏輯
paul2357paul 發表於 2020-4-12 11:24
洗鬼通知咩，黃埔個總站就在鄰近站位。
如果咁都令果班客改行路或者保鐵來往尖沙咀既話簡直唔稀罕。
...
尋日由尖碼行到去黃埔號(船)都要40分鐘
https://goo.gl/maps/bEXmBrtVxGHwMfnZ9
本帖最後由 andy92 於 2020-4-13 10:20 編輯
JX9097 發表於 2020-4-11 19:53
8A改上去柯士甸道都係唔錯建議反正依家8A都半死狀態
不過8A經廣東道走就入唔到碼頭
不如咁
280X +2 車來回入天星拉去海逸，柯士甸道加站，沙田方向加雙向分段
12 +2 車廣東道後跟 8A 拉去黃埔，不入天星
5C, 8 寶其利街去天星加分段 $4.3
8A, 8P 摺埋
andy92 發表於 2020-4-13 10:19
不如咁
280X +2 車來回入天星拉去海逸，柯士甸道加站，沙田方向加雙向分段
以老九性格
盡量都唔會搵新界路線補償/取代九龍區路線
否則全港好多路線一早死得
12咁拉法應該要加價
搭得8A/P就唔會搭5C/8
8A/P紅磡一帶只有黃埔海逸一帶多人搭
8P係繞道快版8A
好似唔見有呢一方面補償