「冇減你人工，就係加你人工」
053h4 發表於 2020-4-14 18:34
咁講，政府真係偏幫港鐵？
港鐵減兩成，政府只補貼一半，港鐵自資一半，而巴士燃油補貼係淨袋。
少年你會否太年輕了點?
車費補貼一出咪變左廢鐵平過巴士小巴
即係變相幫廢鐵吸客
長遠黎講巴士客量收入減少好快就捱唔住
就算你講既岩都只係降低成本
但收入亦會俾呢個保廢鐵政策而減少
減司機OT補水，同cut兼職司機，已經係減薪了
本帖最後由 mingfai31 於 2020-4-14 22:20 編輯
053h4 發表於 2020-4-14 20:03
你太年輕啦。
都唔好講咩通勤客模式需求彈性低D廢話。
當年係咩年我就真係唔知啦
我只係知道近呢幾年(講緊社會運動前)北角金鐘中環繁時就永遠上唔到廢鐵
冇多到客個原因乜一定關減價事咩
可以係廢鐵一早飽和晒上唔到客..或者D人根本唔想迫
雖然我冇咩印象廢鐵有搞過銅記優惠..上網亦完全搵唔到
但以前經濟係點而家經濟又點
搵唔夠錢當然做咩都要平
再加上社會運動下理應少左一堆人搭廢鐵又冇以前咁迫
btw 你話有減過價但冇多人左..但早幾年廢鐵加價點解巴士多人左既?
番轉頭..你上個帖話正苦唔算偏幫廢鐵
不如俾番個可加可減機制俾巴士公司先囉
等巴士公司自己決定番(可加但我冇話要加盡)
題外話1. 人工補貼你會唔會諗多左..擺明就僱主補貼多過員工..btw廢鐵有話裁員咩?
題外話2. 信用卡要每月簽成1500蚊先有15%優惠你申請埋我個份
題外話3. 得閒可以望下一篇文章
053h4 發表於 2020-4-14 20:03
你太年輕啦。
都唔好講咩通勤客模式需求彈性低D廢話。
你指地鐵減價係幾時嘅事？
無印象，有無多啲資料 我想了解詳情
20多年前，報紙曾報導懷疑城記以為自己一定投到中巴失去經營權的路線，一早已聘請一批司機。
點知新記投得，於是城記管理層動輒小過錯便妙人，省去一切補償。希望不會再發生在現在新城司機身上。
Quanta 發表於 2020-4-14 22:32
你指地鐵減價係幾時嘅事？
無印象，有無多啲資料 我想了解詳情
集成兩蚊機;P我想不到別的了。