GW5878 發表於 2020-4-27 16:54
「因為 290 行將隧出會少左個客倉所以就要觀塘道站站停」，因為九巴次次都話將軍澳直出無客要兜觀塘，結 ...
798之所以咁多客, 係因為佢做獨市生意, 成個將軍澳得佢一個出大隧， 即使畀九巴做，佢都唔會兜觀塘，因為觀塘已經有巴士出沙田
WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-27 17:00
798之所以咁多客, 係因為佢做獨市生意, 成個將軍澳得佢一個出大隧， 即使畀九巴做，佢都唔會兜觀塘，因為 ...
虧你講得出，你真係唔識架喎
798 點解比新巴做，係區議會多年要求九巴開沙田線但最後得到既結果就一係剩係開假日R線(經觀繞)，一係就要兜觀塘道，兩樣都唔係議員想要既野，再加上新巴係將南開始出名加上 796B 真係幾霉，結果區議會就轉同新巴傾，咪造就左 798 開左 10 年九巴都開唔到沙田線囉 (唔計 893 既話)
RH7685 發表於 2020-4-27 17:04
你想咁樣行嘅咪叫新城做囉
不過佢又搶唔到枝標返嚟
唔提佢可以行上上秀，陣間入選擇性失明㗎喇
RH7685 發表於 2020-4-27 17:04
你想咁樣行嘅咪叫新城做囉
不過佢又搶唔到枝標返嚟
我唔係幫住新城，事實上九巴都有D相對吸引既走線例如 296A 同 98D，而新城都有D將軍澳線需要執走線，例如 A29P 同 N691。問題係下下新線舊線都要兜坐山行呢種咁過時既走法真係好趕客。
至於荃灣線行去秀茂坪先有得轉，轉完仲要兜秀順，不了。我繼續 40 轉 296A，雖然都要行一段路但勝在平。
GW5878 發表於 2020-4-27 17:11
我唔係幫住新城，事實上九巴都有D相對吸引既走線例如 296A 同 98D，而新城都有D將軍澳線需要執走線，例如 ...
咁你咪繼續296a轉40囉， 點解要繼續話290呢？ 轉車快嘅你又唔要， 唔使轉車慢嘅你又唔要， 咁你想點？ 邊有咁著數又快又唔洗轉車
GW5878 發表於 2020-4-27 17:11
我唔係幫住新城，事實上九巴都有D相對吸引既走線例如 296A 同 98D，而新城都有D將軍澳線需要執走線，例如 ...
仲有 A29p， 佢嘅主要客源就喺山上， 佢喺將軍澳只係兜下擺下， 唔嫌佢慢嘅咪搭囉， 嫌佢慢嘅搭返a29囉， 你試下將a29p改去將軍澳隧道， 山上成堆人嘈你呀， 你估你將軍澳大曬呀
GW5878 發表於 2020-4-27 16:54
「因為 290 行將隧出會少左個客倉所以就要觀塘道站站停」，因為九巴次次都話將軍澳直出無客要兜觀塘，結 ...
呢層你放心, 根據依家區議會嘅效率, 290系喺轉車站通車之後隨時會有一條經隧道
LH797 發表於 2020-4-27 17:25
呢層你放心, 根據依家區議會嘅效率, 290系喺轉車站通車之後隨時會有一條經隧道
...
最大機會可能係290X，順便滿足下某人嘅意慾，到時放長雙眼睇下隧道歡迎D定山路歡迎D lol
關於290系唔行將隧嘅問題，只能贈你四個字：愛莫能助