roquelcm 發表於 2020-4-30 20:33
巴士總站名會唔會改叫“凱匯“？？
如果唔再用 裕民坊
一係就咁觀塘 一係觀塘市中心
反而想知而家裕民坊西行 同觀塘道東行堆線會點處理
本帖最後由 dennis28a 於 2020-4-30 21:31 編輯
cch0074 發表於 2020-4-30 18:51
其實一直以來既道路計劃，長遠計都係將物華街轉做單向西行，裕民坊就消失
無記錯的話，只會係過渡期內暫時 ...
因應主地盤進一步延誤半年驗收，物華街暫時四線雙向計劃有機會少於一年，
如果主地盤進一步延誤，暫時四線雙向計劃隨時有變。
按原定計劃，裕民坊未封城，物華街暫時四線雙向，
1A、13D、13M、23M、28B、89X、95M、N293 等協和行落山線全部入唔到物華街，須照行裕民坊走。
就算暫時四線雙向，物華街轉到入巴總只會緊急使用，巴總出站路線如果要上協和街，全部要落觀塘道兜一圈。
即係 101、16M、89、89B、17、3D 全部由觀塘道入站，而唔會用物華街入站。
裕民坊封城、物華街改做三線落山，上面既線暫定會照入巴總，
除左上面幾條協和街線，亦包括 14B、606、619、641 等，
至於行物華街既原有上山或落觀塘線，全部踢一口氣落觀塘道。
PS：新巴總依照叫「觀塘市中心」
dennis28a 發表於 2020-4-30 21:26
因應主地盤進一步延誤半年驗收，物華街暫時四線雙向計劃有機會少於一年，
如果主地盤進一步延誤，暫時四線 ...
咁16M點行?
本帖最後由 dennis28a 於 2020-4-30 21:37 編輯
li1872903 發表於 2020-4-30 21:34
咁16M點行?
16M 會搬番去新巴總，迴旋處後，直接入巴總。
然後出巴總經康寧道落觀塘道，再經迴旋處返觀塘站。
dennis28a 發表於 2020-4-30 21:35
16M 會搬番去新巴總，迴旋處後，直接入巴總。
往藍田方向會物華街出經康寧道出觀塘道?
li1872903 發表於 2020-4-30 21:38
往藍田方向會物華街出經康寧道出觀塘道?
無錯，但會唔會係觀塘道加站就未知。
JX9097 發表於 2020-4-30 13:23
若果所有紅小入哂去新總站
部份協和街線可唔可以考慮加停前母嬰健康院外一段路邊
(例如93A/ 601...但不包 ...
如無意外，未必會。
成個新巴總最終設計，唯一最大可能去變做路邊巴士站只有新總站外物華街落客站，換部份線唔入新巴總。
本帖最後由 cch0074 於 2020-4-30 21:49 編輯
dennis28a 發表於 2020-4-30 21:26
因應主地盤進一步延誤半年驗收，物華街暫時四線雙向計劃有機會少於一年，
如果主地盤進一步延誤，暫時四線 ...
其實物華街唔開東行線真係差好遠
一堆經牛頭角道同協和街上山既巴士線全部被迫踢落觀塘道，不但止比而家兜多好多路，仲要同所有車一齊行觀塘道/協和街，唔塞就假
我相信如果物華街開放一線東行轉上協和街北行，就算只係巴士專線個情況都會好好多
另外想問下師兄邊度可以搵到你講既消息？
dennis28a 發表於 2020-4-30 21:39
無錯，但會唔會係觀塘道加站就未知。
多左咁多條線行迴旋處咪仲塞過而家?
cch0074 發表於 2020-4-30 21:47
其實物華街唔開東行線真係差好遠一堆經牛頭角道同協和街上山既巴士線全部被迫踢落觀塘道，不但止比而家兜 ...
同區議員交流得知，我亦同佢地反映過根本要考慮物華街上去留返條行車線。
當然，市建局答案照舊，佢地個計出黎 Model，觀塘道負荷到。