本帖最後由 talktogether 於 2020-5-1 07:36 編輯
往上村方向仲有54轉77K往上水可享$5.8轉乘優惠的
本帖最後由 talktogether 於 2020-5-1 08:17 編輯
10598C 發表於 2020-5-1 00:22
想順便搶620客？
268M不如諗下同68 68E 68F四合一兜荃灣
咁只會令車程延長左，欠缺吸引力，類似當年既263M吧
本帖最後由 10598C 於 2020-5-1 08:44 編輯
talktogether 發表於 2020-5-1 08:16
咁只會令車程延長左，欠缺吸引力，類似當年既263M吧
我曾經都覺得四合一有點荒謬，但諗諗下唔係毫無利處
四合一雖則元朗南來回程多5分鐘，但變相元朗南出元朗會加密，又有直車出荃灣
元朗返峻巒又唔使等68/68F無定向班次（形點返峻巒實時ETA 10/19/40/53分鐘）亦都有車出荃灣，又多咗車上欖隧
睇下區會點取捨
10598C 發表於 2020-5-1 00:08
繁時線唔講
將來全日交通應該集中係錦田新公屋，而如果計出市區新線，新公屋搭錦上路唔太順路，搭251A出 ...
251B太長
有車多,可以開短棍
新公屋行251B路去轉車站
251B始終有需要入錦上路站
係當年51替代
本帖最後由 talktogether 於 2020-5-1 09:09 編輯
10598C 發表於 2020-5-1 08:43
我曾經都覺得四合一有點荒謬，但諗諗下唔係毫無利處
四合一雖則元朗南來回程多5分鐘，但變相元朗南出元朗 ...
68E於13年時就話取替264M，但至今仍未加過班，原因話係元朗南住宅發展未成熟
10598C 發表於 2020-5-1 08:43
我曾經都覺得四合一有點荒謬，但諗諗下唔係毫無利處
四合一雖則元朗南來回程多5分鐘，但變相元朗南出元朗 ...
仲好意思講元朗南直車出荃灣, 就係68E既開辦而令到兩班68M特車都冇埋, 不過依家有268C特車既
本帖最後由 talktogether 於 2020-5-1 10:04 編輯
shakugan2005 發表於 2020-5-1 09:30
仲好意思講元朗南直車出荃灣, 就係68E既開辦而令到兩班68M特車都冇埋, 不過依家有268C特車既
...
問題係開完又唔加班，咁即係點？:Q係深夜先開得15分鐘一班
talktogether 發表於 2020-5-1 09:59
問題係開完又唔加班，咁即係點？
元朗南範圍大,主要私樓有村巴
又有68F
kay 發表於 2020-5-1 10:04
元朗南範圍大,主要私樓有村巴
又有68F
我當然知道，但村巴係接駁西鐵站的，而唔係去市區及青衣的:o
kitarolo 發表於 2020-5-1 05:54
9000個單位集中喺上村總站
51要開咩嘢班次? 申請12定係
12.8米雙層上荃錦,順手滿足巴迷?
有個機會在平日谷爆51仲唔好好把握?
開埋51C行完荃錦跟40P去觀塘仲正。