leo_ku 發表於 2020-5-13 11:09
根本E22A 行青嶼幹線已經最直接, 難為有人為屯赤而屯赤仲要有人附和, 不惜挑戰E22A 車長的生理極限、
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作為屯門居民,同意佢地係到打算謀殺E22A車長
leo_ku 發表於 2020-5-13 11:09
根本E22A 行青嶼幹線已經最直接, 難為有人為屯赤而屯赤仲要有人附和, 不惜挑戰E22A 車長的生理極限、
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佢係想行六幹黎換時間行屯門。但呢個方法唔係一個好方法，因為宜家好少新界人會接受到，日間線要行埋另一個新市鎮先到目的地(仲要係咁長途嘅e22a)。
如果觀感輸得太多，就算最後真係慳到時間，都唔見得啲客會回流。同埋觀塘道龍翔道/東涌都唔想冇左條東涌特快/九東特快，e22唔係慢得離譜但唔係咁好。
所以新西去將軍澳嘅隧道車，應該另開新線
leo_ku 發表於 2020-5-13 14:29
弊在屯公塞車頻率太高，點換都唔會比現有方法快。
將隧觀塘道都係一擔擔，行六幹屯赤應該唔會慢過而家E22A，但問題係有好多客完全被忽略，黃大仙、迪士尼客通通當冇到
053h4 發表於 2020-5-13 16:12
試下先啦, 到時開屯門公路不經機場東涌的特班, 以順朗路做替代路線, 塞車時用咪得LOR
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同意，開咗新路（就算唔改道）開一兩班特班試吓都無壞，反正屯門同西貢區會都想有架直車，而又估計會有需求。
其實路線有多元化嘅走線都係件好事嚟嘅，例如A28、A29行青嶼幹線，
咁E22A行屯赤，萬一其中一條大塞，都可以有替代路線。
早年班運輸官都好有呢種遠見，以寶琳<>東九龍為例，有98A行寶琳路出觀塘，
有10M行將隧出觀塘，有91M行新舊清出彩虹等，萬一其中一條塞死，都仍有替代路線。
10598C 發表於 2020-5-13 16:35
將隧觀塘道都係一擔擔，行六幹屯赤應該唔會慢過而家E22A，但問題係有好多客完全被忽略，黃大仙、迪士尼客 ...
同意，觀塘道近年非常擠塞，加上起動九龍東計劃，如果長途線又唔停站（例如E22A西行不停站）只會成為觀塘道嘅負荷。
雖然A28、A29不往東涌等地，但來往機場嘅客仍然可以搭A車，故E車改行新路係一個嘗試，同時fulfill埋區佬嘅提議。
不過黃大仙/迪士尼嘅客係無咗架快車嘅，但有無可能有咩方法可以補到位呢？