本帖最後由 Phoenix 於 2020-5-9 00:30 編輯
B.B.B. 發表於 2020-5-8 23:55
62X 改入將軍澳咪搞掂囉
總站設坑口北，然後九龍灣/牛頭角回程分別設$7.2/$6.1分段，一出將隧停景榕樓、厚德、富寧三站，這樣又能滿足坑口居民的半個直入願望。
咁油塘放走62x後，可否以拉長258D作補償？
2 296A搬總站去怡明邨，行將軍澳南，將軍澳站同尚德邨出，796S全日以彩明做總站，行善明邨，地鐵站同彩明苑出
3 去屯門係有D遠既，要行將隧一系就塞觀塘，一係玩新野，屯門出到新蒲崗內街出太子道(學29M)，回程太子道行啟新道同四美街，之後同61X一樣返屯門，問題就係同61X既重疊問題同埋車程過長，最少都收到18.4架啦，班次就應該會好核突。。。
4 可行的動議，只要黨鐵持續疏落班次，797 98直出，就一定做到。
"1,建議開設經安秀道來往科技大學南閘及觀塘創紀之城五期的巴士線"
做大流水線啦，秀明道/曉光街及協和街加站, 觀鐵做總站仲好啦！
5 690P加密 開返692 693，692跟舊路行，693清半開，行將南同調景嶺出，如題啦，繁忙時間only。
213D 發表於 2020-5-9 00:21
3 去屯門係有D遠既，要行將隧一系就塞觀塘，一係玩新野，屯門出到新蒲崗內街出太子道(學29M)，回程太子道行 ...
如果將屯門 54 區至觀塘招標線修改走線，九龍灣之後跟 E22S 入將軍澳，大家認為點？
Anonymous 發表於 2020-5-9 00:06
e22a真係唔好行屯赤。雖然話e22a兩繁係逆屯門通勤，但一定冇行北大嶼山順暢，屯公周不時反(屯門通勤)方向 ...
多謝提醒。
btw 如果E22A改行六幹再上屯赤會唔會有得諗呢？而觀塘至大窩坪段由E22及各A線做？
Ravenclaw 發表於 2020-5-8 11:09
2.
咁可以考慮將黃大仙做轉車區