呢個「旺角」巴士站，吸客定趕客？
唔單止避到「塞車」，仲避埋班客！呢個分站落車係OK，但上車邊個會咁神心喺呢個位等單吊？
撞正夏天陽光普照，邊個會烈日下等廿幾分鐘一班的24？去啟德又唔係好「獨」，啟業麗晶更唔駛講。
有無塞車都無意思，而家日光日白都卅幾分鐘一班車，班次幾「穩定」都唔會有人專登去等，當年救翻生的啟德虛火已熄，反而20就真係慢慢儲到客。
究竟九巴有無諗過點樣救吓？ 永久/臨時? EX-TL 發表於 2020-6-8 15:52
永久/臨時?
暫時搬遷至26/07/2020
相關乘客通告：http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1590036064_3133_0.pdf
本帖最後由 tunghang 於 2020-6-8 18:39 編輯
cong 發表於 2020-6-8 16:31
20引證到九龍區收費平+正常班次 (大部分班次15分鐘內)既短途路線係有得做既, 果間話大部分短途路線都係蝕本 ...
24自沙中線通車後少咗好多客
但20客量亦唔見得標青，以九巴標準應該唔算賺錢線 擺呢度好過原本個位, 至少唔會阻塞交通先
當然後返少少到禁區柱附近就更好 不如正正經經畀24跟27咁走線好過啦
依家咁樣...真係睇見都唔開胃 JX9097 發表於 2020-6-8 20:52
不如正正經經畀24跟27咁走線好過啦
依家咁樣...真係睇見都唔開胃
當年就係想陰死24, 即係好似74A咁特登改道去避開剩D既客再剩低三架單層咁大把去方便日後取消
shakugan2005 發表於 2020-6-8 21:38
當年就係想陰死24, 即係好似74A咁特登改道去避開剩D既客再剩低三架單層咁大把去方便日後取消
...
咁當年24唔係跟27走但旺角道西行經常受到紅小頂死而改成依家咁
之但係只停水務署根本吸唔到客
若果跟27走就可以吸到旺角中心點嘅客