呢個「旺角」巴士站，吸客定趕客？

唔單止避到「塞車」，仲避埋班客！

呢個分站落車係OK，但上車邊個會咁神心喺呢個位等單吊？

撞正夏天陽光普照，邊個會烈日下等廿幾分鐘一班的24？去啟德又唔係好「獨」，啟業麗晶更唔駛講。

有無塞車都無意思，而家日光日白都卅幾分鐘一班車，班次幾「穩定」都唔會有人專登去等，當年救翻生的啟德虛火已熄，反而20就真係慢慢儲到客。

究竟九巴有無諗過點樣救吓？

永久/臨時?

EX-TL 發表於 2020-6-8 15:52
永久/臨時?

暫時搬遷至26/07/2020

相關乘客通告：http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1590036064_3133_0.pdf

cong 發表於 2020-6-8 16:31
20引證到九龍區收費平+正常班次 (大部分班次15分鐘內)既短途路線係有得做既, 果間話大部分短途路線都係蝕本 ...

24自沙中線通車後少咗好多客
但20客量亦唔見得標青，以九巴標準應該唔算賺錢線

擺呢度好過原本個位, 至少唔會阻塞交通先
當然後返少少到禁區柱附近就更好

不如正正經經畀24跟27咁走線好過啦
依家咁樣...真係睇見都唔開胃

JX9097 發表於 2020-6-8 20:52
不如正正經經畀24跟27咁走線好過啦
依家咁樣...真係睇見都唔開胃

當年就係想陰死24, 即係好似74A咁特登改道去避開剩D既客再剩低三架單層咁大把去方便日後取消

shakugan2005 發表於 2020-6-8 21:38
當年就係想陰死24, 即係好似74A咁特登改道去避開剩D既客再剩低三架單層咁大把去方便日後取消
...

咁當年24唔係跟27走但旺角道西行經常受到紅小頂死而改成依家咁
之但係只停水務署根本吸唔到客
若果跟27走就可以吸到旺角中心點嘅客