論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 應如何迫新城交牌以免所謂赤化

koneotis 發表於 2020-6-23 00:26

WongKinYat_WKY 發表於 2020-6-22 19:00
乜原來開得三分鐘一班咁密都有問題，九巴收車收到喊就冇問題？ 開得密仲要畀人話扮可憐， 如果我係巴士公 ...

開得太密：浪費資源，做蝕盤數，交牌
跟住時間表開：時間表有問題，交牌
開得太疏：無心做，交牌

呢個邏輯100分，總之城巴新巴無論如何都要交牌

nwfb1001 發表於 2020-6-23 09:31

GD1570 發表於 2020-6-22 17:20
係呀..城巴條E21A東涌雙向分段設立咗咁耐，想問吓龍運條E31未徹離東涌北前個雙向分段去咗邊呀？
幾時叫九 ...

條條長途線都加雙向分段，真.長途客多得0生唔少

nwfb1001 發表於 2020-6-23 09:32

053h4 發表於 2020-6-22 17:57
590 我係話重新招標WOR, 我有話單係590一樣野而新城要交牌?

唔知誰在害怕590 安排招標啦, 有人講到咁廢, ...

講咁耐，590招標未啫?

GD1570 發表於 2020-6-23 09:33

koneotis 發表於 2020-6-23 00:26
開得太密：浪費資源，做蝕盤數，交牌
跟住時間表開：時間表有問題，交牌
開得太疏：無心做，交牌


以阿0生嘅論點：

開得太疏係保留實力，唔駛交牌的！

nwfb1001 發表於 2020-6-23 09:34

053h4 發表於 2020-6-22 17:59
跌四成客照行3分鐘一班, 做蝕盤數目的係咩啊? 扮可憐定要所謂赤化?

要5B全晚通宵都收$3.7就真係做蝕盤數喇

nwfb1001 發表於 2020-6-23 09:35

RH7685 發表於 2020-6-22 19:00
有冇諗過收車先會趕客...
疫情下除咗機場同學校線
其實有邊條真係大跌？


一定係海馬公園之前冇開搞到590咁樣樣 (應該係)

nwfb1001 發表於 2020-6-23 09:36

koneotis 發表於 2020-6-23 00:26
開得太密：浪費資源，做蝕盤數，交牌
跟住時間表開：時間表有問題，交牌
開得太疏：無心做，交牌


結論: 0生好有做AO潛質

053h4 發表於 2020-6-23 10:00

GD1570 發表於 2020-6-23 10:16

睇嚟九巴真係好識得休養生息囉
連收兩三班

GD1570 發表於 2020-6-23 10:17

053h4 發表於 2020-6-23 10:00
你講咁多野，都回避緊新城係唔同情況下，無以適切的需要提供服務，導致連續三年出現持續虧損，被指引狼入 ...

城巴屯門唔滿意係你提出
咁唔該你唔好走入嚟大西北喇
返去西環照顧返你啲朋友吧

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