0q9w8e 發表於 2020-8-22 19:27
都唔係鬥唔鬥氣既問題
而係佢一兜坑口
康城客就倒晒俾對家
倒哂比對家呢句絕唔認同
1. BBI
2. 觀塘道 VS 偉業街????
3. 班次 (兜坑口有大機會加班)
4. 呢家狗咬狗係雙輸
RH7685 發表於 2020-8-22 19:19
調返轉咁睇A29 $10觀塘返坑口都有人俾
其實都係base on你俾咩價錢就有咩選擇
坑口交通係差 但係康城更加 ...
康城本身預佢全部搭鐵/揸車
高尚豪宅喎唔會預佢搭巴士啦;P
所以鐵班次唔密情況下巴士公司都唔算積極喺康城插旗
GZ4031 發表於 2020-8-22 19:32
「調返轉咁睇A29 $10觀塘返坑口都有人俾9 {: k; K. P9 a; }/ e' X5 B
其實都係base on你俾咩價錢就有咩選 ...
康城擺明唔開心啦
張美雄出黎鬧人乞兒兜爭飯食嫁
RH7685 發表於 2020-8-22 19:36
而家啲新線問題係快又快過頭 慢又慢過頭
如果單純以一條俾人轉車或者接駁嘅路線而言
直出其實唔算大問題
短途線其實好忌兜路
本帖最後由 0q9w8e 於 2020-8-22 20:01 編輯
GZ4031 發表於 2020-8-22 19:33
倒哂比對家呢句絕唔認同
1. BBI
2. 觀塘道 VS 偉業街????
1.將隧網絡咪又新巴贏晒2.淨係行環保大道vs停康城站
3.將軍澳人不嬲寧願疏都要直出
其實有冇諗過797兜坑口
98直出？
leo_ku 發表於 2020-8-22 19:38
坑口食相太難睇啫，坑口區自己籌5架車開線根本無難度，但就算籌，小巴反對已經無得玩。
偏偏班離地坑口 ...
依你咁講,又唔見113出來反對?:sleepy: