要求40號巴士不停美孚，縮短行車時間
40號是往返荃灣及觀塘的巴士路線，由於該路線需要繞經美孚，導致往返荃灣及觀塘的行車時間往往超過一小時，加上美孚已經有6D及214巴士往返牛頭角及黃大仙，再加上美孚乘搭港鐵往返荃灣只需12分鐘，因此要求40號巴士不停美孚，縮短行車時間。你究竟知唔知道40號美孚有幾多客？ 點樣交俾6d同214呀？40號就美孚特快，214同6d又入唔到觀塘，仲要兜到嘔泡， 尤其是嗰架6D，唔知頭唔知路呢就唔該唔好亂講嘢啦， 我知道你好想要42C唔停葵涌荃灣， 但係都唔係我40號嚟找數㗎？？？？ 係人都知美孚搭鐵去荃灣係快
要求係呢度講?? 荃灣去石硤尾九龍城點轉 2A 6D ? HN745 發表於 2020-7-13 00:19
係人都知美孚搭鐵去荃灣係快
要求係呢度講??
BTW 40 由美孚來往荃灣（福來邨之前）都係差唔多12分鐘跑完，始終走線算系直接
直角=1507 發表於 2020-7-13 08:38
返荃灣唔可以避開甘泉街同長荔街既話，我同意
其實可以直接響西九龍走廊橋底調頭既
不過快唔快得過經長荔街就要睇時段 214可以到美孚嗎？ 本帖最後由 toyl 於 2020-7-13 12:58 編輯
直角=1507 發表於 2020-7-13 08:38
返荃灣唔可以避開甘泉街同長荔街既話，我同意
朝早8:25~8:50落到果兩班，2個站夾埋都有50人以上落車。放工時間美孚/長荔街都可以有成40-50人等車，以6.4特平價享特快10分鐘版2F即到黃大仙服務。
根本走線上已經係2F/6D私牌路線，同埋係東西九龍之間唯一一條特快路線，
車費上$8.8已經拍得住黨鐵美孚彩虹原價，九龍灣-觀塘去美孚仲要破10蚊，所以已經成功開拓新通勤客源。
麗城開40分鐘都上唔到呈祥道係一件事，但要40離開到美孚，必須要有一樣價錢同快捷程度代替品先得！
而且地理上美孚/荔枝角都係碌車線頭站，單靠西九龍自己，一樣係養唔到一條全日或繁時獨區點到點服務。
利申：搭咗廿幾年40，睇住轉特快亦曾經係長荔街特車常客
都好多人搭40九龍東往返荔枝角同美孚（包括我）