直角=1507 發表於 2020-7-13 18:26
42C改經美孚，荃灣路
40行青山上路
己所不欲must施於人?
直角=1507 發表於 2020-7-13 18:40
有問題就提出
美孚上落車既人咪又係要我陪佢塞
咁搭40班客唔可以塞美孚，但42C班客就有資格塞美孚？
咁不如所有大西北嘅X線都唔好經美孚啦！
KW2523 發表於 2020-7-13 18:19
從來問題都唔係40美孚客量,而係由一條做緊本身好大需求嘅荃灣市+大連排嘅線去兜,所以要由第二條線取代40做 ...
九巴肯開多條12X先至好講，
無論荔景山美孚上落老龍還是四小龍美孚上落老龍。
本帖最後由 chak 於 2020-7-13 19:25 編輯
美孚需要有龍翔道特快往返九龍東,方便美孚居民上班,而且唔經美孚所節省嘅時間亦唔會多,我相信不論邊個主要區議會(荃灣,葵青,深水埗,黃大仙,觀塘),都希望維持現時走線,更有現任深水埗區議員曾經係街上表明反對40不經美孚
直角=1507 發表於 2020-7-13 18:40
有問題就提出
美孚上落車既人咪又係要我陪佢塞
即係唔係青衣就要塞美孚就因為你架40，咁你都幾自私喎， 40號原本未改快就經美孚，所以停美孚有咩問題？ 42c本來就唔經美孚，仲要佢停？ 你嫌42c唔夠兜呀？
WongKinYat_WKY 發表於 2020-7-13 19:27
即係唔係青衣就要塞美孚就因為你架40，咁你都幾自私喎， 40號原本未改快就經美孚，所以停美孚有咩問題？...
42C兜埋美孚盡趕青衣客令X42C全日，
與86C死塞青山道及歌和老街趕客上286C性質相若，都係太過夾硬黎。