本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-7-30 10:36 編輯
S3BL100 發表於 2020-7-30 02:52
其實雙層巴士有咩技術受到出口管制影響？定係純粹係預計可能有政治因素構成向英國廠買車既阻力？
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中國自己仲未做到一架正正常常嘅雙層巴士已經夠原因管制
淨係加稅，甚至龜速批你報關夠玩死你
ccchhhuuunnn 發表於 2020-7-30 10:24
中國自己仲未做到一架正正常常嘅雙層巴士已經夠原因管制
淨係加稅，甚至龜速批你報關夠玩死你
...
1. 巴士唔係什麼高科技產品﹐無出入口限制。
的確係可以同你拖慢報關程序玩你的﹐不過帶出下面一點。
2. 以E500/E50D為例﹐其實都唔係英國直接出口來香港﹐連條車陣都唔係/不需要 英國做﹐東南亞有廠生產E500/E50D車陣。
大家亦應該知道﹐裝車身係在珠海處理。
除非﹐歐美國家真係玩到大一大﹐唔理自己國家的貿易利益﹐真係要完全限制歐美公司同香港公司有生意往來啦。
不過﹐中國仲係 "世界工廠"﹐唔少零部件仲係made in China﹐甚至生活所需都係中國野。
中國又做番輸出限制/加稅﹐歐美國家一點都不好受﹐隨時玩死自己。
現今年代玩貿易戰﹐唔會有一方有絕對性的勝利。
kei_hk 發表於 2020-7-30 11:40
1. 巴士唔係什麼高科技產品﹐無出入口限制。
的確係可以同你拖慢報關程序玩你的﹐不過帶出下面一點。
錯，係中国或成最大贏家
YY487 發表於 2020-7-30 11:46
錯，係中国或成最大贏家
贏家就要睇係短期定係長期﹐單一方面還是整體各方面了。
M722 發表於 2020-7-30 09:43
愉景灣、嶼巴、水晶巴、消防安全巴士、開蓬巴士都有購入MAN A95, 可見MAN A95有競爭力爭奪九巴新一批訂單 ...
一架架買細數目 男人就贏好似 3.2M 左右，睇返中電果架 E50D 就知單架買有幾貴
好似 E6T 或者 V6B 一類大 log 訂，一架 2.5 M左右
部部都貴 50 萬前後，買 30 部都貴千幾萬
點買得落手
YY487 發表於 2020-7-30 11:46
錯，係中国或成最大贏家
五洲龍 F500 或者廣通 e500MMC
Win Win 贏兩次
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-7-30 11:56 編輯
kei_hk 發表於 2020-7-30 11:40
1. 巴士唔係什麼高科技產品﹐無出入口限制。
的確係可以同你拖慢報關程序玩你的﹐不過帶出下面一點。
報關睇你公司名睇報關文件睇你件實物就知有冇同西方國家有關所以底盤同車身邊度做其實冇關係
香港自由出入，但大把人美馬買都照比人扣
一句話你可疑戰略物資已經可以玩死你
瞓咗幾耐啱啱醒？
中國或成最大贏家！
051039 發表於 2020-7-30 09:38
BVG買個9百幾架Benz係用OM936？
9L vs 7.7L油耗都係冇乜贏面喎，仲要去到歐六大家都要飲尿
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掛接就好似用大一級OM470. 普通12m 用OM936, 不過卧式，同九巴款直立式有D唔同
天空之神 發表於 2020-7-30 11:51
一架架買細數目 男人就贏好似 3.2M 左右，睇返中電果架 E50D 就知單架買有幾貴
同樣道理MAN 都可以大lot入。 同埋MAN 細訂單嘅單價價錢平均都好似同ADL 及Volvo差唔多喎
MrWilliamF 發表於 2020-7-30 12:18
同樣道理MAN 都可以大lot入。 同埋MAN 細訂單嘅單價價錢平均都好似同ADL 及Volvo差唔多喎
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最平果陣 E500 Turbo 2.2M 一部 正常果陣 2.4M 一部
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1083876-1-1.html
V6B 2.6M
我記得 AMNF 係 2.8M 一部，歐六版無價係手
資料要再搵
但 Volvo 7.7L vs ADL 8.9L vs Man 10.5L，同樣做到 340-350 匹馬力
同樣載到咁多客
維修方面 ADL 同 Volvo 都贏 Man
咁，有咩理由要買Man ?