引擎容積同用油量，唔一定係in proportion。
要睇埋扭力線同用途
細cc你下下要踩kick down先有料到，大cc一踩就有max torque
ccchhhuuunnn 發表於 2020-7-30 11:53
報關睇你公司名睇報關文件睇你件實物就知有冇同西方國家有關所以底盤同車身邊度做其實冇關係
香港自由出 ...
買安凱算喇，引擎轉埋玉柴就啱;P
天空之神 發表於 2020-7-30 13:22
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=941138&extra=page%3D1%26filter%3Ddig ...
明白佢維修的確冇另外兩間咁好，不過如果冇乜potential嘅話，佢哋就唔會安排睇車啦
另外兩間公司嘅車，Volvo D8K馬力已上盡，康偈仲有得上不過佢嘅散熱又係問題，論性能上MAN 嘅扭力喺大咗半級，可能九巴睇緊大扭力機器嘅可行性
MrWilliamF 發表於 2020-7-30 18:36
明白佢維修的確冇另外兩間咁好，不過如果冇乜potential嘅話，佢哋就唔會安排睇車啦
另外兩間公司嘅車，Vo ...
聽講VOLVO維修都唔好得幾多
依家風筒定 B8L都算應付到大部份九巴路線路面狀況，應該唔洗要再大一級扭力嘅引擎掛
反而會唔會係風筒定 B8L其中一款有問題，搞到九巴唔想入咁多，但又唔想過份依賴一款車，所以睇下 MAN去分擔風險？
TR1614 發表於 2020-7-30 19:28
聽講VOLVO維修都唔好得幾多
依家風筒定 B8L都算應付到大部份九巴路線路面狀況，應該唔洗要再大一級扭力嘅 ...
反而我覺得係MAN做返代理就主動向巴士公司推銷
尤其而家旅遊巴市場前景未明，更加要向專利巴士推，多加了解香港市場
買啦九巴
唔想d 新車全部埃及妖后咁條A柱就嚟粗到去車尾
3ASV174 發表於 2020-7-29 18:44
Cosmic 似乎已停產，
就算用 Fainsa 出品，應該都只會係 Punt（城巴短青年同款）
D。。。。。
唔好再用V凳好無
呢家我去一撻地方，
知掛牌大部份係mmc + v凳
我係會果斷搭地鐵 小巴
因為巴士已經無咗唯一優勢『舒適度』
TR1614 發表於 2020-7-30 19:28
聽講VOLVO維修都唔好得幾多
依家風筒定 B8L都算應付到大部份九巴路線路面狀況，應該唔洗要再大一級扭力嘅 ...
mmc仲唔叫過度依賴？
superfung500 發表於 2020-7-30 21:48
D。。。。。
唔好再用V凳好無
同埋樓上d位唔好塞到儘,學愉景灣咁樓上塞55個位,最多樓下整個水塘位算補數
張凳硬都算(V凳同citylight都係),宜家亞洲人身高同歐洲人差唔多嘅時候,巴士公司就反而整窄個座距
仲要整多張木板凳話遷就長腿一族真係夠晒騎呢
所以已經對新巴士無希望,尤其見到張凳已經反胃:L
VA73@2A 發表於 2020-7-30 23:08
同埋樓上d位唔好塞到儘,學愉景灣咁樓上塞55個位,最多樓下整個水塘位算補數
張凳硬都算(V凳同citylight都 ...
少咗位到時唔係位窄，係冇得你坐，愉景灣需求冇市區巴士線咁高，少啲位就話影響唔大姐，想寬咪用紅巴2.0張凳囉，到時又厭太薄，個人認為除了Gorba橙蛋，AVBML1之外都冇乜邊款車位係特別窄（頭批 V6B樓梯前座位好似都窄啲），至於硬，除了S, T牌黑色公仔 V凳，2.0 L凳之外其實都冇乜邊款真係好硬