Waiyin12 發表於 2020-8-12 20:34
疫情爆發前
不過疫情期間我都試過38XX行682, 頂閘入東隧
20-21多數就40-窗邊滿以上
22之就就差唔多好似你咁講咁有時個位數
運輸署通告
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/ctb608%20chin.pdf
Waiyin12 發表於 2020-8-12 19:45
682我由Trident年代坐到而家，夜晚東隧上落一隻手數得晒
以前放工, 夜晚10點半後係大隧上682, 係我既私人的士:lol
608延長後勢必吸納筲箕灣的乘客，始終而家得轉乘優惠無直接車咁吸引。
andy1010 發表於 2020-8-12 22:09
以前放工, 夜晚10點半後係大隧上682, 係我既私人的士
我坐682返馬鞍山通常係21:xx, 早一個鐘所以情況唔同
城巴通告：http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/17958_14082020_2x_chi.pdf
返筲箕灣咁樣之字形行又真係觀感上麻麻，出番電車路又只係停一個站，如果改停民生書院，然後左轉直去愛秩序灣道好過，海晏街離民生的距離係可接受範圍。
cky 發表於 2020-8-14 14:45
返筲箕灣咁樣之字形行又真係觀感上麻麻，出番電車路又只係停一個站，如果改停民生書院，然後左轉直去愛秩序 ...
1. 太安街唔連接愛秩序灣道
2. 相信你係想講愛信街，但太安街不得左轉愛信街
606真係不如全面撤出九龍灣吧，608堆轉乘仲著數過齋搭606。
去耀東既，可以轉2A，去小西灣既，又可以轉82。
606係九龍灣搭車，首先繁時觀塘道一帶放工塞車，一塞都可以成廿幾分鐘。然後又要兜耀東，講真我要去小西灣既，兜都甘都唔想搭。我係九龍灣分分鐘搭608過海轉車轉鐵都仲會快同舒服過606。
其實，606不如直行牛頭角道去彩雲就算，谷好班九龍灣客去搭608。對九巴同城巴都有益。起碼唔駛浪費油錢。
本帖最後由 avianwind 於 2020-8-14 16:34 編輯
606X全日來回
主力做九龍灣商貿區、觀塘市中心<->柴小
不過燿東要補償返
606唔入商貿區
焗班客搭綠小68返屋企
;P