kmb71k 發表於 2020-8-24 21:55
啱啱諗到個問題
其實而家88X擺火炭站
銀禧同駿景園同御龍山會唔會有人專登落去搭佢？ ...
點解唔行過火炭村坐 ;P
Tummy 發表於 2020-8-24 22:05
點解唔行過火炭村坐
火炭站始終就腳啲
kmb71k 發表於 2020-8-24 21:55
啱啱諗到個問題
其實而家88X擺火炭站
銀禧同駿景園同御龍山會唔會有人專登落去搭佢？ ...
放工時間都係上得小貓三數隻
其他時間隨時無人上添
811轉89X、私人樓就村巴轉89、或者直接行落去保鐵算數
leungky0528 發表於 2020-8-23 12:06
西北一獲泡都仲旨意K巴，哪來的勇氣？，
有幾一鑊泡? 起碼服務水平好過九巴啦
又平啲又唔使坐咁舊嘅車
kmb71k 發表於 2020-8-24 22:12
火炭站始終就腳啲
乘客可以乘搭88K轉乘89，提供全日服務來往火炭至觀塘，且車費只需7.3
非常希望比10.2搭88X嘅乘客，可以行多三分鐘去火炭路搭車
建議 285A 改為循環線.
駿洋邨--->火炭站--->穗禾苑--->火炭站--->駿洋邨.
類似上水的270走法.
letter_li 發表於 2020-8-25 19:33
建議 285A 改為循環線.
駿洋邨--->火炭站--->穗禾苑--->火炭站--->駿洋邨.
食飯時間穗禾無乜機會有坑走
letter_li 發表於 2020-8-25 19:33
建議 285A 改為循環線.
駿洋邨--->火炭站--->穗禾苑--->火炭站--->駿洋邨.
811系小巴應該會反對
火炭工業區內違泊有時都幾嚴重
係工業區兜完, 同上山再落樂景街比較
隨時後者仲順暢同快
kmb71k 發表於 2020-8-24 21:55
啱啱諗到個問題
其實而家88X擺火炭站
銀禧同駿景園同御龍山會唔會有人專登落去搭佢？ ...
部88X都未落到源禾路，搭鐵已經出到九龍塘，早繁仲要塞大隧，你話呢?
與285直接競爭的專線小巴60P/60K已率先於本周五(8月28日)起服務駿洋邨居民，若果285不能如期開辦，結果就是比小巴搶去該邨客源。
相關運輸署通告：
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_59331.html