S3bl430 發表於 2020-9-2 21:07
駿洋邨+彩禾苑加埋得6座,5千幾個單位, 客源多極有限,(如果駿洋邨起多10座就唔同講法)
285好難靠執60K食唔 ...
仲有旭禾加個私樓盤。。
其實拉85入去算啦
反正都幾難斬到。。
paul2357paul 發表於 2020-9-2 11:55
285A拉入白石角換走272A，272K好夾。
白石角居民換火炭站轉鐵好啱數，
反正中大已經唔再可以隨便入去逛， ...
白石角居民通通南下? 去馬鞍山點算?
nwfb1001 發表於 2020-9-3 08:41
白石角居民通通南下? 去馬鞍山點算?
來往馬鞍山已有806B。
大學站一帶中大冇得入真係得個轉鐵，
情願搵直達火炭工業區作交換。
paul2357paul 發表於 2020-9-3 08:44
來往馬鞍山已有806B。
大學站一帶中大冇得入真係得個轉鐵，
情願搵直達火炭工業區作交換。
居民梗係寧願去最近鐵路站，去工業區做乜?
nwfb1001 發表於 2020-9-3 08:41
白石角居民通通南下? 去馬鞍山點算?
白石角有806B小巴去欣安、錦泰、富安，下繁有274P去馬中、烏溪沙
paul2357paul 發表於 2020-9-3 08:44
來往馬鞍山已有806B。
大學站一帶中大冇得入真係得個轉鐵，
情願搵直達火炭工業區作交換。
已經有28S直出沙田市中心
火炭有咩比沙市同大學站更值得留戀?
ate214 發表於 2020-9-3 09:27
已經有28S直出沙田市中心
火炭有咩比沙市同大學站更值得留戀?
滿足交通__嘅FF ;P
paul2357paul 發表於 2020-9-3 01:07
28S完全唔入火炭工業區，係經火炭上蓋住宅區，
我想條285A拉入白石角既意思係方便駿洋邨居民直達科學園及 ...
駿洋邨先剛剛入伙，你就可以幻想到有幾多客源去科學園？調返轉頭白石角要去火炭工業區返工係有需求，28S繁忙時間就唔駛得30分鐘一班
巴士公司肯同你玩先算啦，朝早大埔公路出沙田塞車情況咁嚴重，加埋工業區違泊，回得切車都偷笑
ate214 發表於 2020-9-3 09:27
已經有28S直出沙田市中心
火炭有咩比沙市同大學站更值得留戀?
直出沙中既係 27A，
28S 要兜大埔公路同火炭又疏又貴
paul2357paul 發表於 2020-9-3 08:44
來往馬鞍山已有806B。
大學站一帶中大冇得入真係得個轉鐵，
情願搵直達火炭工業區作交換。
白石角居民有咩生活需求要入中大？
火炭工業區可以替代啲咩？