本帖最後由 053h4 於 2020-8-28 17:27 編輯
HR1377 發表於 2020-8-28 17:11
咁新城服務一定好過九巴？
我講緊"服務不足", 你就話"服務好唔好", 好波
九巴既有路線自己服務不足可能比人搶客, 唔好怨有新線開, 可能搶到佢生意先得GA
而家規定左九巴只可以做賺錢有潛力線, 新城就做晒蝕錢線?無地區專利呢樣野好耐啦
本帖最後由 S3bl430 於 2020-8-28 18:32 編輯
以港島+過海線咁"美好"既前景
政府分肥豬肉比新巴城巴"吊鹽水"都正常既,
不過,我係度諗,
現在才招標巴士,巴士至少明年才運過來,那時候屯馬線已接近全線開通,距離東鐵過海也只餘下1年多時間,未來2-3年新城經營的過海線潛在可能削減30-50個字軌,加上30架新12.8米, 可能有70-80架閒置巴士資源
而且到時現役最舊果批車只不過用左14-15年,唔見得會提早退役
我會好奇新城點樣運用依批巴士資源
睇黎單係一個54區不能容納咁多巴士資源,
或者依一兩年新巴會新開更多長途過海線
又或者繼續賣巴士
Tom9840 發表於 2020-8-28 15:06
若果可以做全日線可以同九巴613做轉乘優惠
落馬州出嚟大部分都係過境客，我諗佢地都唔會介意比多幾蚊轉2, 8H, 81, 82, 85, etc.，而唔會死等20分鐘一班嘅613
053h4 發表於 2020-8-28 17:24
我講緊"服務不足", 你就話"服務好唔好", 好波
九巴既有路線自己服務不足可能比人搶客, 唔好怨有新線開, 可 ...
熟悉嘅新城打手終於歸位
服務好唔好都可以喺服務不足底下討論
字眼唔同
RH7685 發表於 2020-8-28 19:21
熟悉嘅新城打手終於歸位
服務好唔好都可以喺服務不足底下討論
郁下就話人打手，笑死人。
不過睇到你呢個post就知九巴服務不足又怕新線搶客係幾咁可笑。
053h4 發表於 2020-8-28 15:51
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1129449-1-1.html
現時轉非專巴士後所產生的換車需求, 應在去 ...
正式嗰張單係再上一張
你所講張單而家先交咗2部車, 仲要過車去非專, short車short到死咗了
本帖最後由 alan2011super3 於 2020-8-28 10:37 編輯
12.8米...
應該全部黃紅藍食晒
同款採購權嗰啲先可能畀綠白橙食少少
亦可能黃紅藍食晒啲12.8米之後,又有啲8xxx變58xx/59xx
btw他日有冇機會有91xx變40xx/41xx、95xx變45xx畀南區繼續用萬年前七？
Waiyin12 發表於 2020-8-28 19:15
落馬州出嚟大部分都係過境客，我諗佢地都唔會介意比多幾蚊轉2, 8H, 81, 82, 85, etc.，而唔會死等20分鐘 ...
叫613加開班次10-15,分鐘一班
Waiyin12 發表於 2020-8-28 19:15
落馬州出嚟大部分都係過境客，我諗佢地都唔會介意比多幾蚊轉2, 8H, 81, 82, 85, etc.，而唔會死等20分鐘 ...
2，8H,81，82，85有時都要等30分鐘時間
本帖最後由 KMBe500 於 2020-8-28 23:47 編輯
12.8 米多數係ADL中，因為B8L冇RAS，新巴城巴未必揀佢，如果要買B8L，好多行12.8 米既路線要重新試路，車長要操過，比較麻煩。