HE7921 發表於 2020-8-31 00:22
同樣都係12米三軸雙層，3N要減企位，但DL卻不用減
3N 是三門設計 (一個上車門, 兩個落車門) , 下層座位是卡位設計, 駕駛室與左面車頭乘客雙人座位是平排; DL 是雙門設計, 下層座位除車尾外全是打橫坐面對面設計 !
HE7921 發表於 2020-8-31 00:22
同樣都係12米三軸雙層，3N要減企位，但DL卻不用減
會否係底盤承載重量設計問題?(因為九巴3N比新巴/中巴DL出世遲很多)
本帖最後由 Oliver_ME16 於 2020-8-31 13:30 編輯
del
YoungMan 發表於 2020-8-30 23:39
但九巴ME係1985年，噤點解1年後嘅S3M就要三軸
大家都係11米車，同埋ME都唔駛permit ...
睇黎呢度好多小朋友都唔知一部11米o既ME,
比一部9.5米o既BL仲要輕半噸
BL裝3軸都未到ME裝喇
AtrHenu 發表於 2020-8-31 04:20
會否係底盤承載重量設計問題?(因為九巴3N比新巴/中巴DL出世遲很多)
量產DL比九巴3N更遲出牌喎
天空之神 發表於 2020-8-30 22:53
MB 係 1978 年M> 3M 係 1981 年，當年仲要係第一款三軸車到港
S3M 係 1986 年
無記錯3M係有跑過80M前身70M
係70M上穗禾苑
成為第一條比人搣柴無得用12米既線
GA6072 發表於 2020-8-31 18:39
無記錯3M係有跑過80M前身70M
係70M上穗禾苑
70M/80M都只係用過G/BL/ADS/ATS和現在的車，冇行過3M。那路段當年連我11米都行唔到
YoungMan 發表於 2020-8-30 23:39
但九巴ME係1985年，噤點解1年後嘅S3M就要三軸
大家都係11米車，同埋ME都唔駛permit ...
ME1 係 1983 年量產 1985 年
暑期作業都未做完，還有什麼好討論
講開11米中巴都城
睇番MCW的産品目錄先知原來MB係可以載到146人,
不過來到香港之後唔知有冇减到
另外，原來Metrobus除左標準既9.7米外
仲有10.45米提供,有趣的是原來11.3米版本Gardner6LXB的馬力係比標準長度版本
高8匹，足足有188匹:)
ME 發表於 2020-8-31 19:39
講開11米中巴都城
睇番MCW的産品目錄先知原來MB係可以載到146人,
不過來到香港之後唔知有冇减到
大白鯊 係 70/48/28 共 146
之後改左 11 企位先變 129