本帖最後由 VA73@2A 於 2020-8-31 22:58 編輯
dogdog002 發表於 2020-8-31 22:49
兩家既行李架V6B都好似係為咗香口園口岸而買既？
城巴嗰批唔係,6460-6490嗰批先係
九巴就有機會,沙廠有幾架仲通街走,可能等開關就調過去
neoplan720p 發表於 2020-8-31 11:06
咁想要低載車，
你不如試下做第87-90個乘客，
感受下架車得86個位，
只能怪巴士公司宜家唔肯開足車
一心淨係想諗一班車塞得最多嘅人入去
所以先會有高載車,甚至大水塘位、雙輪椅位嘅情況出現
如果佢肯開足班次,就算係直梯、86個位嘅車,根本都夠載
moonchan 發表於 2020-8-31 22:12
真係有輪椅人士上唔到車的機會有幾大呢?
可能某些短途M線會，但以九巴性格改完批車都係亂派
12米企46/47,配太陽能板果批12.8 受制負重又係企42個, 全坐位就48個
咁如果開多個輪椅當水塘企番足少少人,
咁其實又唔怕整,
同埋學樓上咁講又可以美化水塘位...:lol
多唔多舊魚就...
老九成日都多舊魚,都唔爭在整多一條啦...
VA73@2A 發表於 2020-8-31 22:55
城巴嗰批唔係,6460-6490嗰批先係
九巴就有機會,沙廠有幾架仲通街走,可能等開關就調過去
...
我反而覺得係比W2,W3用，因為批車係18年訂，照計唔會諗2020先用批車瓜?
離一離題，6460～6490訂咁多行b7,b8我又覺得太多，始終只有b7係新增quota，b8假日大把留廠既車可以用，而非專/訓練巴都無咁多車要呢批訂單成84部車(唔計flyer同新巴)，加埋啱啱加單，新城應該投中唔少新線
1314 發表於 2020-8-31 11:03
就算Trident, 超豪, 特別係AP 頂腳問題都嚴重
說到 Trident，以前新巴最頂腳的十二米亞記躉，竟然是 57 座那批而不是 59 座。
neoplan720p 發表於 2020-8-31 11:06
咁想要低載車，
你不如試下做第87-90個乘客，
感受下架車得86個位，
應該要做既係 12.8 但 上層維持 59 座，下層 34 座
加行李架同雙輪椅，傻的嗎
無輪椅果陣應該set 2 張摺凳
車頭應該要諗計學 E400 加返座椅，補償上層減左 4 個位既問題
天空之神 發表於 2020-9-1 02:08
應該要做既係 12.8 但 上層維持 59 座，下層 34 座
加行李架同雙輪椅，傻的嗎
蘇格蘭B8都車頭有座位
dogdog002 發表於 2020-8-31 22:49
兩家既行李架V6B都好似係為咗香口園口岸而買既？
城巴行李架 B8 係 for 22/M wor
話時話，點解城巴6490-6499比6436哥批雙輪椅位下層少咗3個企位