tkf_2005 發表於 2020-8-31 17:54
我反而覺得應該雙輪椅位應該大搞,
一黎可以回應傷健人士訴求,
二黎唔載傷健人士O既時候就係做企位o既時候 ...
無障礙概念普及化下，確實多了不少輪椅人士乘巴士，第二輪椅位有其需要性。
但為平衡健全乘客需要，拆除座位改裝第二輪椅位時其實理應裝回摺椅。
天空之神 發表於 2020-9-1 02:08
應該要做既係 12.8 但 上層維持 59 座，下層 34 座
加行李架同雙輪椅，傻的嗎
加車頭輪拱座位一係要有特長頭跨，一係要收窄頭閘，兩者也有局限，並非想裝便能裝
wawa0006 發表於 2020-9-5 12:09
加車頭輪拱座位一係要有特長頭跨，一係要收窄頭閘，兩者也有局限，並非想裝便能裝
...
但偏偏 E400 殼做到
38xx 直頭係前後都做到座位
天空之神 發表於 2020-9-5 14:13
但偏偏 E400 殼做到
38xx 直頭係前後都做到座位
38xx係收窄左頭閘，因此輪椅使用者要於尾閘上落車
HE7921 發表於 2020-9-5 15:06
38xx係收窄左頭閘，因此輪椅使用者要於尾閘上落車
愛丁堡B8頭軸都有座位，其實倫敦都係中門上輪椅，無咩問題
neoplan720p 發表於 2020-8-31 11:06
咁想要低載車，
你不如試下做第87-90個乘客，
感受下架車得86個位，
都唔及3AD厲害，排第99個乘客都有位坐
HE7921 發表於 2020-9-5 18:22
都唔及3AD厲害，排第99個乘客都有位坐
咁 3 頭蘭豪同 8 頭點計？
第 110 個都有位坐
neoplan720p 發表於 2020-8-31 11:06
咁想要低載車，
你不如試下做第87-90個乘客，
感受下架車得86個位，
水塘車就不了
但如果問到雙輪椅既作用
我個人會覺得而家係亂咁派多過本身無作用
好簡單
42C 成十幾架雙輪椅車但 42M 得兩部
我就唔信 42M 上輪椅機會仲少過 42C
仲有一大堆資源錯配例子
如果肯用心執一執既話唔會搞到咁神憎鬼厭
對巴士公司而言，雙輪椅位只係水塘車嚟，或者叫多用途空間
而家英國都興裝多用途空間
天空之神 發表於 2020-9-5 18:44
咁 3 頭蘭豪同 8 頭點計？
第 110 個都有位坐
你攞埋3+2黎講;P，今時今日就算12800點塞都塞唔到110座