GD1570 發表於 2020-9-14 12:39
A33拉到豪景都唔會太有客..因為仲有條平平A38，咁倒不如唔好拉算啦！
A36入錦田，同E34B個價相距甚遠， ...
拉完A33，位位$18.9，收多$3.9
拉完A36，位位$27.7，收多$8.8:lol
載空都唔太驚啦
不過有機會係龍運計過人工油錢太貴唔值得啫
2076 發表於 2020-9-14 12:24
A36拉入錦田有機會夠$27.7啊
A37都唔係離$27.7好遠
洪水橋果條係 A34
GD1570 發表於 2020-9-14 12:21
都可以話係拉無可拉啦
可能遲啲A33X入埋54區就兜多幾個圈可以上返$18.9嘅
A34 本身計劃入 54區
GD1570 發表於 2020-9-14 12:39
A33拉到豪景都唔會太有客..因為仲有條平平A38，咁倒不如唔好拉算啦！
A36入錦田，同E34B個價相距甚遠， ...
A33 要呃里數既來回入掃管笏(3km)同帝濤灣(0.9km)好過拉落豪景
本帖最後由 NA4179x賢 於 2020-9-14 13:42 編輯
2076 發表於 2020-9-14 12:46
拉完A33，位位$18.9，收多$3.9
拉完A36，位位$27.7，收多$8.8
A36拉入錦田空載出元朗,收27個7都唔夠蝕油錢:$
andy92 發表於 2020-9-14 13:26
A34 本身計劃入 54區
似區議會有代表不喜歡良建既機場線要由洪水橋開過來，寧願要富泰屯中那條拉長去洪水橋。
不過我估新A33X有市中心和VIP區加持，公司想法是正路應該有咁短得咁短加快回車，夠收$15就得。
NA4179x賢 發表於 2020-9-14 13:37
A36拉入錦田空載出元朗,收27個7都唔夠蝕油錢
現在E36似要入錦田去維持$13.9(E34B)收費?
E36A左兜右兜，兜夠$13.9?
arfung 發表於 2020-9-14 20:10
似區議會有代表不喜歡良建既機場線要由洪水橋開過來，寧願要富泰屯中那條拉長去洪水橋。
不過我估新A33X ...
A34又真係長左啲，但又未有資格以藍地交滙處為界拆線。座位同行李架問題我諗唔駛擔心，始終非繁客量有限，而藍地以北因為太兜而令上座率一般。而龍門路客，我諗輸少當贏就可以，因為的士喺碼頭區應該會比較強勢 (價錢稍貴，但唔駛等車)。
同埋A33X行新墟又唔係啲咩大問題，始終最密都只係20 min一班，塞車對A33X影響有限。同埋以前都有K51同A73同站，亦冇引起咩大問題。
Anonymous 發表於 2020-9-14 20:18
A34又真係長左啲，但又未有資格以藍地交滙處為界拆線。座位同行李架問題我諗唔駛擔心，始終非繁客量有限 ...
而家講以前點點點無用架，得閒係買餸時間去新墟睇下喇
日間永遠得一條線行，間中咪錶位出入車又阻一陣，
雅都去德政圍起碼排三轉燈，無十分八分都走唔甩
andy92 發表於 2020-9-14 21:15
而家講以前點點點無用架，得閒係買餸時間去新墟睇下喇
日間永遠得一條線行，間中咪錶位出入車又阻一陣，
A33X屯赤走線，南行修訂為景峰後經新圍仔及何福堂去屯門站返回原線。
北行似繼續鄉事會路，但不清楚會否繞入屯門站還是在K51站落客就走。