kitarolo 發表於 2020-9-14 00:10
如果玩到咁就經竹園啦
夜晚有N26反而無日間線
入橫頭磡係E22唔係E22A
A23逆走上慈雲山+竹園+橫頭磡的話
相信會輪到頭段（啟德）反枱
（雖然咁樣係以最順走線cover最多地方）
而且慈雲山（富山上）要去竹園
變相要放棄鳳德，因為蒲崗村道唔可以右轉鳳德道
令到走線只可以經鳳凰新村（雙鳳街）落山
（啟德方向可以由鳳德道左轉上蒲崗村道，問題不大）
JX9097 發表於 2020-9-14 12:13
A23逆走上慈雲山+竹園+橫頭磡的話
相信會輪到頭段（啟德）反枱
（雖然咁樣係以最順走線cover最多地方）
但若果A23噤改會否行到68系嗎?(因為竹園未必行到12800啵.)
btw,噤改都有著數的可以順手提供埋九龍塘A車服務兼吸盡E22客!!(只係對啟德班客有D影響的)
JX9097 發表於 2020-9-14 12:13
A23逆走上慈雲山+竹園+橫頭磡的話
相信會輪到頭段（啟德）反枱
（雖然咁樣係以最順走線cover最多地方）
本身A23都唔經鳳德
考慮到道路限制，無辦法行晒所有地方
Quanta 發表於 2020-9-13 23:57
A23 逆走上山其實有得諗
對於啟德一帶嚟講, 應該唔會慢得幾多
慈雲山就實會歡迎有龍翔道去機場嘅線
無人話唔可以逆走上山先落老龍，但唔係去到九碼咁遠囉……
擺彩虹擺鑽荷最合理，擺啟德逆走上山就要睇啟德人受唔受，唔制就正正經經拉返條A20擺啟德俾佢地搭好過。
本帖最後由 Man@MFHK 於 2020-9-14 13:49 編輯
天空之神 發表於 2020-9-14 04:44
咁佢本身都係慈雲山線，你唔兜就注定無客
黃埔個人傾向用 A20 做
我係唔明城記點解硬要拉條慈山線落去做埋啟德土瓜灣。
就算唔逆走，明明大大條A22係度可以拉入去經啟德落土瓜灣佢唔做，係要拎A23來做。
拉A22去招呼啟德土瓜灣，咪拉A23 cover返太子道東仲可以做多太子道西一段，跟22上喇沙利道，去到歌和老街咪可以跟返E22行囉。
Man@MFHK 發表於 2020-9-14 13:29
無人話唔可以逆走上山先落老龍，但唔係去到九碼咁遠囉……
擺彩虹擺鑽荷最合理，擺啟德逆走上山就要睇啟 ...
天寰居民接受唔到慢遊西九龍既A20
唔開好過, A20而家都唔見得有客
AtrHenu 發表於 2020-9-14 13:13
但若果A23噤改會否行到68系嗎?(因為竹園未必行到12800啵.)
btw,噤改都有著數的可以順手提供埋九龍塘A車 ...
城巴車有RAS，轉向同12米唔差太遠以前7M（雅竹街）都有12米車出末過
相信問題未必太大
不過基於道路限制，相信咁行最可行
啟德《》新蒲崗《》富山《》德愛《》
慈中》雙鳳街《富佑大廈《》竹園《》
橫頭磡邨《》歌和老街《》青馬《》機場
至於入唔入又一城總站兜個圈就兩睇
A23 執左佢啦!
40蚊車費,車程90~120,你搭埋佢喇!
要開都踢返落啟德.
覺得A23啟德開經慈雲山就好直落黃大仙龍翔道走，咁樣啟德車程會合理好多，仲可以郵輪碼頭開，做旅客生意