GW5878 發表於 2020-9-18 13:09
點解唔係 290 補位？
而家貪 40 停完牛池灣村要 1 cut 3 ， 290 堆打尖車就係果個位 3 cut 1，頂死哂後面 ...
荃灣去鑽石山要俾多1.9真係多謝晒
ATENU135 發表於 2020-9-18 13:13
荃灣去鑽石山要俾多1.9真係多謝晒
學呢度ｄ人講，唔使兜美孚已經值返哂啦
GW5878 發表於 2020-9-18 13:14
學呢度ｄ人講，唔使兜美孚已經值返哂啦
咁我寧願兜美孚算
本帖最後由 GW5878 於 2020-9-18 13:51 編輯
leo_ku 發表於 2020-9-18 13:34
美孚唔駛去鑽石山？用下個腦諗清楚先講野好莢咩？
214 / 6D / MTR
甚至學上面有人建議 40 轉 42C 都仲得
leo_ku 發表於 2020-9-18 13:32
你唔想塞就屈其他人食死貓？做人做到你咁自私既。
唔係屈，而家核心問題係呢組線做緊一大堆可以避免既 CUT 線，
要由一條唔關塞車源頭事既 40 去陪你去塞，唔通又講得過去？
再講 290 系本身就慢過極品，特別係條A ，再慢D都唔怕啦。