leo_ku 發表於 2020-9-18 13:50
兩條都兜到喊，你看清楚先啦。
咁 40 轉 42C 囉
唔慢啦掛
leo_ku 發表於 2020-9-18 13:51
40夠慢啦你又唔叫它再慢d, 你都打橫來講。
如果唔係 40 要塞鑽石山，我覺得東行好快，當然如果飛埋美孚就更加好
琴日 8 點鐘，係觀塘見到長荔街特車牌既 40 ，開返 Google map，成個下繁街係老龍鑽石山至彩虹塞車，你話呢
leo_ku 發表於 2020-9-18 13:57
你唔駛塞鑽石山咪一樣要塞觀塘道，來緊觀塘市中心重建會大改道，到時仲更加塞。你睇埋另外一個post 就明 ...
另一個Post只係用自己既想像FF緊將來既塞車情況，根本無討論價值。事實係琴日觀塘道都唔塞 (IF拎同時間既龍翔道東行去比)
leo_ku 發表於 2020-9-18 13:53
42C 要經新蒲崗，你唔知咩？
四美街咪就係鑽石山站囉
講真，下繁埋鑽石山站，見到荷里活但都落唔到車要等成幾個字，其實係黃大仙轉 42C 去到係新蒲崗行返過去仲快。
本帖最後由 GU9338 於 2020-9-18 14:37 編輯
GW5878 發表於 2020-9-18 14:25
四美街咪就係鑽石山站囉
講真，下繁埋鑽石山站，見到荷里活但都落唔到車要等成幾個字，其實係黃大仙轉 42 ...
無意加入戰團
如果 40 東行跟 11C 入鳳德道有冇得諗 ?
避到塞車又可以有限度同慈荃競爭
但當然，唔塞個陣入鳳德道就一定會慢咗
GU9338 發表於 2020-9-18 14:34
無意加入戰團
如果 40 東行跟 11C 入鳳德道有冇得諗 ?
避到塞車又可以有限度同慈荃競爭
同我前少少建議跟 N29 差唔多，不過就比 N29 停上元街食多少少燈位
如果係改，究竟係幾點生效都值得討論？
a全日改、
b指定時段改、
c司機可自由因應交通情況選擇路線
最理想當然係c，但因影響停站上車客，所以好難過到
如果只係下繁指定時段改，相信都可以有效避哂塞車時段，達至最快效果
p.s. 其他線例如 38 89 E22 系列等等，都應該咁改
GW5878 發表於 2020-9-18 13:54
如果唔係 40 要塞鑽石山，我覺得東行好快，當然如果飛埋美孚就更加好
琴日 8 點鐘，係觀塘見到長荔街特車 ...
下繁行新蒲崗，好過鑽石山，鑽石山成日塞車
paul2357paul 發表於 2020-9-16 13:08
南山邨大坑東西邨九公唔會好重視，因為實在太近港鐵站
的確是, 石硤尾去九龍灣只是15min, 因見到紅小班次好似少左好多, 不知是否被取締
南昌街有 214 加持去東九, 界限街有1A 去東九, 南山邨大坑東西邨有6D紅小黨鐵直達東九
若新線重返大坑東西邨, 就應尾站後直達啟德(中間所有站不停), 之後限停直達鋰魚門