S3bl430 發表於 2020-9-20 21:30
當最能夠代表北區的70,73都比南區線用左, 用78尾某情度都合理既(78K,278K都係粉嶺區內線, 76K,77K則是跨 ...
咁港島嘅73係代表赤柱華富嘅流水線時，尖沙咀來往赤柱嘅973早喺上世紀九十年代開辦，都好正常嘅事呀！
九巴嘅978係由373A改路線號而來，相信路線號係跟城九聯營嘅678(即擬訂嘅373B)有關。
RH7685 發表於 2020-9-19 12:37
拜山線通常都係攞去駁腳 出黨鐵站轉車
開到咁長未必有用
站九巴立場，唔係應該開去屯轉好過開去西鐵站? 唔去屯轉，屯中都好啊
nwfb1001 發表於 2020-9-21 09:58
站九巴立場，唔係應該開去屯轉好過開去西鐵站? 唔去屯轉，屯中都好啊
個人認為56S應該點都會喺市中心設個分站的。
053h4 發表於 2020-9-20 15:23
星期日新城SPARE出離的車都唔止40~50架啦, 388/389呢D機本盤又唔洗用12米, 講到尾益九巴咪益九巴LOR
話城 ...
拜山線開咁長途做咩啫
paul2357paul 發表於 2020-9-20 22:15
其實又係撞正果年班官唔想九新城堆線撞number囉。
如果港島果條260X唔係咁橋在1999年cut左，
去到2000年 ...
我講緊P字尾通常係特別線，但兩條8P都係全日，唔關咩野撞number事，仲有，家下開線用咩number唔係巴士公司決定？九巴39M經營左幾十年，嶼巴咪又係照用39M開新線，老吹都有譜囉唔該。
nwfb1001 發表於 2020-9-21 10:01
拜山線開咁長途做咩啫
所以我都好奇怪點解會開一條新綫去青衣站。
其實不如開去兆康站畀人轉西鐵，又或者跟版友咁講，畀九巴開條去轉車站嘅。
屯門嗰條就畀其他公司做，咁樣仲接駁得宜。
paul2357paul 發表於 2020-9-20 22:15
其實又係撞正果年班官唔想九新城堆線撞number囉。
如果港島果條260X唔係咁橋在1999年cut左，
去到2000年 ...
班官有冇咁閒情逸致去諗呢D無謂嘢? 何文田有兩條「8」都好多年喇，咁又點? (同一區喎，已經唔係九龍/港島嘅分別)
學埋「2C/203合併新線係都要叫203C」，無謂人先要搵無謂嘢刷存在感
GD1570 發表於 2020-9-21 10:34
所以我都好奇怪點解會開一條新綫去青衣站。
其實不如開去兆康站畀人轉西鐵，又或者跟版友咁講，畀九巴開 ...
運輸署啲官不嬲有新路新區就搵線攝落去，唔理啱唔啱
屯赤開咗，咪開條線行佢囉
啟德係新發展區，咪開條線大老山出去完觀塘都要返轉頭啟德做總站囉
Quanta 發表於 2020-9-21 10:49
運輸署啲官不嬲有新路新區就搵線攝落去，唔理啱唔啱
屯赤開咗，咪開條線行佢囉
啟德係新發展區，咪開條線 ...
開新線，大量龍運線改咗入去，基本上都叫合乎咗路嘅原意。
掃墓線，方便就可以了。青衣站唔覺得係一個方便點吧...
里數嘢我唔太知..所以唔肯定行青馬+屯赤近定北岸+屯公近。