Anonymous 發表於 2020-9-28 16:56
話雖如此，但呢啲新起嘅公路級道路 (雖然法例上好多位都唔算正式嘅快速公路)，如果連12.8都行唔到，起嚟 ...
叫九巴入有RAS 12.8m咪得
RAS 12.8m 仲好轉過無RAS 12m
Waiyin12 發表於 2020-9-29 00:42
叫九巴入有RAS 12.8m咪得
RAS 12.8m 仲好轉過無RAS 12m
九巴車長唔肯用ras都冇辦法，但道路同總站都一定要配合到12.8入去。當然又唔駛用3avbwu嘅標準，但adl嘅12.8點都要入到。
btw,有冇人知12.8嘅妖后同adl12.8嘅轉彎半徑差幾遠?
arfung 發表於 2020-9-28 18:03
元天龍運線，好像未有公佈停唔停新墟街市/屯仁街和紅橋這2組站。
不過龍運來說，紅橋是通宵線大站，日間 ...
但當年如果巴士公司真係咁鐘意行新墟內街既話，到頭來唔會得番K51用，連B3系都要早D入屯公。
宜家運吉有鋪癮反而要九公集團入新墟內街？
已經唔計無啦啦走去改A33X行屯公河東，
河西果邊一條A34做哂，過多一兩年後客量長期爆瀉點算。
paul2357paul 發表於 2020-9-29 02:13
但當年如果巴士公司真係咁鐘意行新墟內街既話，到頭來唔會得番K51用，連B3系都要早D入屯公。
宜家運吉有 ...
河西條E33P你當佢死了嗎⋯⋯
Anonymous 發表於 2020-9-29 01:21
九巴車長唔肯用ras都冇辦法，但道路同總站都一定要配合到12.8入去。當然又唔駛用3avbwu嘅標準，但adl嘅12 ...
係某左仔暴動工會唔肯
我反而想九巴裝番ras
宜家日日揸12.8米車尻扭 想輕鬆d
GD1570 發表於 2020-9-29 08:30
河西條E33P你當佢死了嗎⋯⋯
但咁樣對於龍運黎講個策略麻麻地，
等到過境客流量回復時，
可能山景邨至散石灣客就會經常上唔到A34，而E33P亦有夾硬迫上。
Waiyin12 發表於 2020-9-29 00:42
叫九巴入有RAS 12.8m咪得
RAS 12.8m 仲好轉過無RAS 12m
但九巴11.3米MMC有RAS喎
HE7921 發表於 2020-9-29 12:23
但九巴11.3米MMC有RAS喎
郊區嘅11.3同市區嘅12.8冇咩分別
HE7921 發表於 2020-9-29 12:23
但九巴11.3米MMC有RAS喎
喺九記嘅情況，11.3喺車隊消失咗幾年，而且E6M呢種中驅11米從未出現過，可以當全新車型，由頭開始訓練
但12.8問題在於一開始金色嗰批無RAS，但之後再買有RAS嘅同款車，就變成同款車有啲有、有啲無，唔係咁容易適應
paul2357paul 發表於 2020-9-29 10:25
但咁樣對於龍運黎講個策略麻麻地，
等到過境客流量回復時，
可能山景邨至散石灣客就會經常上唔到A34，而E ...
龍門路有密密 E33