053h4 發表於 2020-10-19 18:39
你用建議呢兩個字，唔係指派，暗示比大家知新巴向運吉建議行無客的偉業街？
而有客潛力夠的觀塘道就係九巴 ...
運輸署從來都係用建議呢個字眼，冇人會用指派呢個字(呢個字係會令人好反感)，98主要係做轉車客，唔行觀塘道點轉呀
053h4 發表於 2020-10-19 18:04
講到運吉偏幫九巴咁, 好笑
之前討論56S嗰時你都咁講喎
053h4 發表於 2020-10-19 18:49
98係主要做轉車客的話，前面D post統計就唔會觀塘道大把客，下繁出去又10分鐘一班啦
797係蝕大錢，佢唔 ...
98做觀塘道轉車客，咁啲客唔係觀塘道上落仲可以係邊，不如你計吓究竟有幾多98客係俾全費，講真就算797行觀塘道都唔會多好多客，因為佢本身冇轉乘計劃
053h4 發表於 2020-10-19 19:01
有少少分別, 根據某位站友的做開論, 新巴咪做開觀塘道, 又唔見佢行
唔通九巴行左就唔行得咁霸道? 無理由W ...
新巴做開觀塘道？邊條？796S?
053h4 發表於 2020-10-19 19:03
797唔多客, 都肯定多過偉業街, 擺到明事實係偉業街塞車兼無客
你肯定？796S 已經係一個例子, 究竟真係有幾多以觀塘為目的地嘅客
本帖最後由 tkglobe 於 2020-10-19 19:25 編輯
053h4 發表於 2020-10-19 19:16
前面咪有數客POST LOR
796S取消時觀塘道一帶商業活動比而家弱
你又知人哋落咗車之後去邊, 相信大部份轉車, 唔係去觀塘可以做乜, 而家觀塘都唔見得好多活動, 仲有你憑咩話我認同呢，唔該你唔好將人哋講嘅嘢用你嘅睇法去了解，到目前為止我都係認為係運輸署要求