AD118 發表於 2020-9-25 11:58
以75X一單行26.5公里嚟講係特快先收$10.1，唔係特快話就會與58M $9.4 (25.4公里)或61M(27.1公里) $9.1同價 ...
但係屯門M線冇隧道 另外68M 75X 等有隧道
kei_hk 發表於 2020-9-25 12:37
68E 好難取消經凹頭、高埔一帶﹐講到尾係取代原有264M的﹐而264M本身就無經這一段路。
另外之前有人講過 ...
高埔有268M欖隧線已經足夠
68E取消繞經後只有楊屋村、東成里一帶冇欖隧線，但是該區有68，68F與欖隧線BBI已經足夠
HG6729 發表於 2020-9-25 12:43
但係屯門M線冇隧道 另外68M 75X 等有隧道
獅隧同將隧線都冇列做特快線，係得城隧同大老山隧道線先叫特快線
如果大欖隧道線係特快線所有係98年-02年開辦嘅元朗天水圍欖隧M線收費合理
其他線收費唔合理收貴幾級
AD118 發表於 2020-9-25 12:07
而家68M全程行18.3公里應該收返$8.4，59M行21.2公里只收$8.4
某網指九巴以欖隧轉車安排為由,把68M全程收費SET高咗,實際可能經收費隧道,要收貴D達到收支平衡,否則改經欖隧當日收$6.9
volvo_chan 發表於 2020-9-25 11:22
68M本身荃灣已經好多客，再延長去葵芳真係唔知要加多幾多架車先夠，與其要嘔車俾68M延長，不如另外再開多條 ...
用葵盛做總站好d，來回跟47X行（往葵盛方向行sai成個葵盛圍同葵聯路都仲得）
groom1002 發表於 2020-9-25 12:43
以前68M改欖隧當日曾延長葵盛圍,但班次不穩先變回原有路線,今時今日未確定運吉是否批准加車予68M延長,但KMB ...
老九個格都唔似會空降用車，延長的話好可能會向天水圍--葵芳線抽車
TYChow 發表於 2020-9-25 03:39
請問學民思潮個張秀賢諗啲乜呀？叫班客去荃灣轉車好過啦！（自己也不希望「元朗國」的「暴民」容易四處流竄 ...
其實佢話係將268C延長去鯉魚門邨總站而唔係大本型總站
HR1377 發表於 2020-9-25 12:57
高埔有268M欖隧線已經足夠
68E取消繞經後只有楊屋村、東成里一帶冇欖隧線，但是該區有68，68F與欖隧線BB ...
下繁見到有 68E 先係特快之選
做乜係都要塞博愛 ?
無敵風火輪 發表於 2020-9-25 14:48
老九個格都唔似會空降用車，延長的話好可能會向天水圍--葵芳線抽車
到時肯定減269M車之後就減69M車