10598C 發表於 2020-9-25 01:16
淨做坑口又話冇客
做曬成個將軍澳又話有轉車站、太兜云云
而家建議順便做埋坑口直出都係好事吖 ...
問題係呢條應該係98 而唔係什麼元將線...
你會唔會比成廿蚊落觀塘先...
咁如果真係propose 元將, 起碼都經寶林/將中
再唔係咪290坑口版, 執埋290 雞又得啫
坑口直出我同意, 但唔同意咁樣屈坑口人錢
除非你話觀塘落做10幾蚊回贈
68M連葵芳站都唔想拉去，更何況南芳南 ?
*葵
無敵風火輪 發表於 2020-9-25 14:46
用葵盛做總站好d，來回跟47X行（往葵盛方向行sai成個葵盛圍同葵聯路都仲得）
...
又 68M 葵盛圍
無加車就咁拉上去結果咪一鑊泡
拉268M落葵芳南既機會似乎比68M大
元朗係無車出葵涌，但68M已經爆到無可能再做埋葵涌客，
如果可以就68A拆線最好，不過走線就難搞～
當年拉68M上葵盛圍其實係好好idea
石頭 發表於 2020-9-25 22:36
元朗係無車出葵涌，但68M已經爆到無可能再做埋葵涌客，
如果可以就68A拆線最好，不過走線就難搞～
...
68M去程葵涌客都係一樣要搭佢轉車
客唔會多左，但係最驚係回程返元朗既話荃灣班次未必準
68A拆線既話我絕對支持
不過繁忙時間就成個POOL點都要加車或者縮去洪水橋做總站換新線
現在繁忙時間班次都只係勉強夠清客
簡單來說元朗要有車去葵涌既話一定係2拆3
一條就德業街開經朗屏同元朗市 (個人屬意68M延長去德業街)
一條就洪水橋開經屏山同元朗市 (個人屬意葵涌新線咁行)
一條就洪水橋開經藍地同屯門市 (個人屬意68A縮短)
不過大前提係要68A/68M/天水圍3M同時重組搵車做
反而無人諗過洪水橋要一條直出大欖去荃葵青嘅線？ https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1180459&extra=page%3D1&mobile=2
RV9019_276 發表於 2020-9-25 23:31
反而無人諗過洪水橋要一條直出大欖去荃葵青嘅線？ https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewth ...
大把人諗過，但取消263m後已經反映九巴其實唔想開番條直出線同68a互相搶客，尤其宜家68a叫做起咗。
68m 如果當初好似堆西九線咁，以經過市中心為由，准拉去葵芳站而唔係拉上葵盛，68m今時今日啲班次應該勁過58m