本帖最後由 cyc_yin 於 2020-10-21 21:23 編輯
佢本身係5列銀色無塗裝、對應全車身廣告既編組之一，而呢個100周年塗裝喺5月已經完結
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Elegant Blue色彩，象徵駿河灣
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士多啤梨既Passion Red色彩
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今川義元公生誕500年塗裝，入面車門部分亦有圖案
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搭到去車庫隔離既長沼站，又一次見到呢架第一編成
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喺車庫調度中
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櫻桃小丸子塗裝既呢列之後出黎調度
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Head mark宣傳新清水站附近既櫻桃小丸子樂園
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大部分1000形都留喺車庫
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工程車
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後面停左當時新引入既Fresh Green色A3000形（Wasabi色）
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日輕產業創業70周年塗裝
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-10-21 22:01 編輯
當日喺SL Festa會場買既鐵道便當：
超過100年歷史既鯛魚鬆飯
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結實既白飯上面鋪滿甜味鯛魚鬆
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由大井川鐵道自家出品既日高螺肉飯
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果然都係自家品牌抵買啲
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之後係建國紀念之日既假期，我就一朝早黎到天王寺站等特急去和歌山（323系）
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搭呢班由283系行既くろしお（黒潮）1號
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向住朝陽出發
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我坐1號車呢卡展望型Green車
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因為283系有擺式（振子式）車體傾斜裝置，為左保持車體平衡，座位要採用從2+1變成1+2既旋轉對稱配置
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3號車有可以展望太平洋既Lounge
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搭到御坊站
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紀州鐵道既0號月台（當時JR呢段紀勢本線仲未開始可以拍卡出閘）
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當時新翻油、換成キハ603塗裝色彩既KR300形，外觀非常光鮮
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佢原本係信楽高原鐵道SKR300形，換塗裝之前仲keep住舊公司既色彩（駕駛台）
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好快搭到去總站（落車嗰陣頭同腳都要好小心:lol ）
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喺芝山鐵道通車前就係日本擁有最短路線既鐵道公司
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依然保留住通去日高川站既路軌
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西御坊～日高川段喺1989年廢止
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站舍經過油黑「翻新」
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市役所前站喺隔離300米
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-10-23 20:31 編輯
望向西御坊站
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從途中平交道影向紀伊御坊站同埋車庫（分別來自北条鐵道同埋信楽高原鐵道既キテツ1形、KR200形）
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保存喺紀伊御坊站旁邊廣場既キハ603（招租中）
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紀伊御坊站再過300米就係学門站，因為站名同學問同音，所以佢成為一個吸引學生既景點，學業御守、学門站入場券鎖匙扣亦係人氣商品
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同時係鐵道部Office既紀伊御坊站（紀鐵本業係地產同酒店，總部喺東京;P ）
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大堂展櫃展示左名人簽名同埋部品
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上到月台等車，喺呢個角度影返過去
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佢係全國運行到最後既兩軸「軌道巴士」，雖然寫住休車中，但紀鐵已經喺17年幫佢搞完告別活動
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出返去御坊站，再行過車站東邊既重力踏切影113系2000番台
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等多40分鐘就有另一班到站。佢地兩邊車頭都由中間卡改造而成，呢列前面窗邊無黑色塗裝
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呢兩列113系2000番台主要行走穿梭御坊～紀伊田辺既班次，不過佢地喺3月時刻表改正之後被227系取代
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車內
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駕駛台
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搭225系去到藤並站
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先喺北邊既土生街道踏切附近影呢列287系パンダくろしお（熊貓黒潮）
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黎到呢個山卡啦地方既目的就係轉巴士入去有田川町鐵道交流館。
宜家有田鐵道既路基已經改為單車徑「ポッポみち（Poppo道）」，當然亦可以踩單車去
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搭有田鐵道巴士去到金屋口，行過少少就係變成鐵道公園一部分既金屋口站。我最初仲以為喺呢度入去，原來喺「こころの医療センター（心之醫療中心）」站落車近啲:L
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之後要兜上有田川河堤行返去，途中見到當日負責試乘班次既ハイモ180-100形停喺金屋口站月台
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佢來往交流館前～金屋口一段超短距離
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從新宮鉄道部轉讓比有田鐵道既工程車TMC200、已經唔再保存既有蓋緩急車（守車）ワフ29603
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-10-23 22:17 編輯
旁邊車庫入面有部D51形827號機，以前有付費駕駛體驗（唔再係燒煤，改為壓縮空氣驅動;P ），不過佢會喺11月搬去直江津站成為えちごトキめき（越後心動）鐵道既觀光列車，同樣係壓縮空氣驅動
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交流館外觀
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簡陋既月台
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各種Head mark
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キハ58003五十二年車齡、公園開幕5周年Head mark
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迷你火車
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佢由樽見鐵道轉讓比有田鐵道，同樣係兩軸軌道巴士，一路行到有田鐵道廢線既2002年底（有田鐵道以前靠運蜜柑維生，95年開始喺學校假期全日停駛，01年開始每日得返一個來回班次，得一個員工有駕駛資格:lol ），當日掛上公園9周年Head mark
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車庫入面仲有キハ58系單卡既キハ58003，喺1976年從富士急行讓渡黎有田鐵道（富士急行年代就喺大月站連結氣動車急行班次入新宿）
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之後買飛搭ハイモ180形
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駕駛台
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幾分鐘既試乘班次都有運用表比駕駛員;P
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廢線前既車費表
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車程得兩分鐘既前面展望
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