053h4 發表於 2020-10-9 09:46
你之前講過，你針對本人而你都無立場。一個討論區本身你問人關你咩事，根本係多餘。
而798A只係做康翠？ ...
安泰安達已有88, 798A 最多只可路經不停站
其實呢啲路線我覺得唔會好遊
架車又多人，上落又頻繁
係廣告，介紹沿途食肆
tkglobe 發表於 2020-10-9 10:23
安泰安達已有88, 798A 最多只可路經不停站
無錯，如果0生好想798A行山，相信最多做到馬游塘尾站，直飛大隧，夠唔夠客就另一回事;P
FBI2 發表於 2020-10-9 09:18
呢條214，長期多人到喊，不過車長進取都算係好遊
感覺上214車手都唔少，就算兜埋石硤尾+安達，速度仍然同鐵有得揮
明明係條普通嘅巴士路線，報紙佬想包裝214成為參觀公屋觀光線？;P
louis19910701 發表於 2020-10-9 11:11
明明係條普通嘅巴士路線，報紙佬想包裝214成為參觀公屋觀光線？
最好笑係行車時間「只」係91分鐘, 91分鐘夠由油塘上深圳前海了.
louis19910701 發表於 2020-10-9 11:11
明明係條普通嘅巴士路線，報紙佬想包裝214成為參觀公屋觀光線？
其他傳媒一樣出緊啲2021年請假攻略
話晒遊巴士河要戴口罩點都
比起Staycation嘅風險稍低
053h4 發表於 2020-10-9 09:09
九巴識開跑山線避塞車，城巴都識學九巴開A28,新巴幾時先肯依據康翠利益改798A行山出經安達入大老山避塞車？ ...
唔好意思！(新)清水灣道落山在繁時一樣塞到喊，可能是被龍翔道的車龍倒塞。可能原因，除了本身道路網設計的缺陷外，亦反映了相關道路網已漸趨飽和。