本帖最後由 paul2357paul 於 2020-10-9 11:37 編輯
louis19910701 發表於 2020-10-9 11:11
明明係條普通嘅巴士路線，報紙佬想包裝214成為參觀公屋觀光線？
藍田公園上面有五桂山郊遊佢地好似唔多識。
https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E6%99%82%E9%AB%94%E8%82%B2/332514/%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E8%A1%8C%E5%B1%B1%E8%B7%AF%E7%B7%9A-%E8%97%8D%E7%94%B0%E8%B5%B7%E6%AD%A5%E9%80%A3%E8%B5%B0%E4%BA%94%E6%A1%82%E5%B1%B1%E8%8C%85%E6%B9%96%E5%B1%B1-%E4%B8%89%E5%B0%8F%E6%99%82%E5%85%A7%E8%BC%95%E9%AC%86%E8%A1%8C%E5%AE%8C
s20131417 發表於 2020-10-9 11:10
不如直頭拆0生建議出嚟，
獨立命名為X798？？
都ok wo，如果全條線7個站:$
翠林總站>翠林邨>康盛花園>馬游塘村>大老山隧道>田園閣>沙田站
但唔知每位要收幾錢先回到本呢:$
teddybus 發表於 2020-10-9 09:48
由E22B變E22A已睇得出新城對山上嘅態度，行山？有無問過山下新城老粉先？
由得新城仲係唔多積極開山上線。
結果E22A既流水客差唔多俾3條290系夾走哂。
AVW28 發表於 2020-10-9 11:34
唔好意思！(新)清水灣道落山在繁時一樣塞到喊，可能是被龍翔道的車龍倒塞。可能原因，除了本身道路網設計 ...
無錯，其實除咗龍翔道倒塞之外，彩虹交匯處、彩雲內街、扎山道等有多個塞車位，所以行新舊清一樣塞
louis19910701 發表於 2020-10-9 11:11
明明係條普通嘅巴士路線，報紙佬想包裝214成為參觀公屋觀光線？
講參觀公屋，86c掃曬石硤尾，沙田河東啲經典公屋同馬鞍山的公屋，官方行車時間都係81分鐘
paul2357paul 發表於 2020-10-9 11:43
由得新城仲係唔多積極開山上線。
結果E22A既流水客差唔多俾3條290系夾走哂。
...
似係E22A黃大仙直達將南 夾走 290,290X班客多D wo:lol
teddybus 發表於 2020-10-9 09:48
由E22B變E22A已睇得出新城對山上嘅態度，行山？有無問過山下新城老粉先？
咁當年大力推E線變A線係規劃嘅大方向嘛，所以事隔幾年最終一條行山+一條隧道......
至於班次方面，E22B當年每日4班，但客量唔太掂，轉A29P之後一樣兜路行山，所以客量仍然麻麻，要等康城入伙再加班
tkglobe 發表於 2020-10-9 09:44
798A 淨係靠康翠夠客？康翠利益又關你咩事呀
請留意站規第34及37條
admin69
ViviTse 發表於 2020-10-9 11:03
無錯，如果0生好想798A行山，相信最多做到馬游塘尾站，直飛大隧，夠唔夠客就另一回事
...
順天順利仲未有去沙田既線，相信可以插旗
teddybus 發表於 2020-10-9 09:48
由E22B變E22A已睇得出新城對山上嘅態度，行山？有無問過山下新城老粉先？
E22B係變左E22P。