Waiyin12
發表於 2020-10-11 11:45
GW5878 發表於 2020-10-11 11:13
下繁計,不論九龍方向定將軍澳方向
唔見得同一時段 214 新清來回方向唔使塞
安達臣落龍翔道,新清算最順路
KC6831
發表於 2020-10-11 12:09
053h4 發表於 2020-10-9 19:42
康翠唔可以有快捷唔塞車的沙田全日服務?
好似214咁,避到塞車就客似雲來。九巴88拆線入康翠,新巴798A經 ...
避得到觀塘,都避唔到新清水 + 龍翔
而且 214 係一條轉車線 + 半條跨山線,就算而家無避到塞車位都係自然多客
PC6429_JY6516
發表於 2020-10-11 12:11
leungky0528
發表於 2020-10-11 12:14
matchnacu 發表於 2020-10-11 10:25
無記錯的話, 安達臣巴士發展計劃時, italk 呢度最唔睇好214, 但宜家營運落, 214反而做流水撈得唔錯喎 ...
214係多持份者先多討論啫
最唔睇好嗰啲好快定左論,由始至終都係213D
GW5878
發表於 2020-10-11 12:37
Waiyin12 發表於 2020-10-11 11:45
安達臣落龍翔道,新清算最順路
下繁新清龍尾順利紀律部隊宿舍見過嗎?另外龍翔道西行獅子山隧道口一段不時慢車塞車。
053h4
發表於 2020-10-11 12:39
dennis28a
發表於 2020-10-11 12:56
0q9w8e 發表於 2020-10-10 09:08
觀荃紅頂可以考慮行果度既
如果係搭開觀荃紅小,就會發現十幾年前佢哋一早行緊。
都係果句,東九龍交通大爆炸,偷聽紅小點行獲益良多。
PC6429_JY6516
發表於 2020-10-11 12:58
dennis28a
發表於 2020-10-11 12:59
GW5878 發表於 2020-10-11 11:09
九巴指,需兼顧各區持份者不同需要,又要保持路線夠快,關鍵在於減少車站數目(現時共有35個站),以縮減停 ...
咁你咁唔鐘意咪搭觀荃紅小轉 296A 囉。
GW5878
發表於 2020-10-12 12:11
PC6429_JY6516 發表於 2020-10-11 12:58
新清只係繁時塞
唔係無時無刻都塞緊
上面明明講緊用 98C 最塞既時候既比較喎
再講, 而家剩係非繁先需要出車嗎?
我返工, 繁忙時間, 放工, 又係繁忙時間, 拎非繁比有意思咩?
又再講,
非繁忙時間我塞 10 分鐘將軍澳隧道公路, 都快過新清同觀塘山上站站停