ATENU135 發表於 2020-10-16 17:27
930A嘅客量有冇隨住海之戀入伙而上升？
一定有，見過轉出楊屋道時坐滿窗口位
但唔好唔記得當年開 930X 時分流左部份三寶客，所以而家三班都應該夠載，尾站上唔到大不了去馬頭壩道搭番 930X
Ricky403 發表於 2020-10-17 20:09
934上繁0820-0900最近有加多一班，連同0720一共加咗兩班
不過好明顯934多咗嘅客唔會係由西站出黎
其實西約住宅區呢幾年都無乜新增人口，班客有都會票+免費邨巴接駁都撬唔走，需求仲可以加多兩班車真係好誇張
我估應該係搶左唔少紅van 客就真，以前仲係 0820 尾車果陣，尾車開左後翠濤閣紅van站就開始見到人龍，而家早更紅van 早左收車，應該係 934 所致
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-10-18 10:08 編輯
GD1570 發表於 2020-10-11 10:21
其實就不如一人讓一步：
城巴畀934A半全日，九巴畀930X加停大涌道咪算囉..
934個服務時間都幾騎呢。
只在星期六竟然開多兩班中午荃灣方向其他日子係冇既，唔知九公諗乜。
俾人覺得好似星期六中午係有特別既客流去荃灣咁樣。
paul2357paul 發表於 2020-10-18 10:06
934個服務時間都幾騎呢。
只在星期六竟然開多兩班中午荃灣方向其他日子係冇既，唔知九公諗乜。
俾人覺得好 ...
因為有些公司星期六是半日制返工的
Ricky403 發表於 2020-10-17 20:09
934上繁0820-0900最近有加多一班，連同0720一共加咗兩班
不過好明顯934多咗嘅客唔會係由西站出黎
不過依排每日返早 8點幾係大涌道條天橋見到部934 好似日日都唔洗企咁
係咪依排西隧日日塞嚇走班人:time:
paul2357paul 發表於 2020-10-18 10:06
934個服務時間都幾騎呢。
只在星期六竟然開多兩班中午荃灣方向其他日子係冇既，唔知九公諗乜。
俾人覺得好 ...
其實星期六中午回程服務係1998年開始已經有，934, 935 & 948 都有呢個回程服務。
當時仲未流行5天工作制，
好多返寫字樓工嘅人，星期六要返半日，
所以巴士公司先提供呢個回程服務。
近年大部份寫字樓已轉為5天工作制，
但巴士公司仍然肯維持呢兩班車，
證明仍然有一定嘅需求。
andy92 發表於 2020-10-18 00:10
其實西約住宅區呢幾年都無乜新增人口，班客有都會票+免費邨巴接駁都撬唔走，需求仲可以加多兩班車真係好 ...
麗城堆邨巴太疏車又唔一定上到車
排到咁上下見唔多點上到就唔會再排，轉軚等小巴/巴士
之後有更多直達巴士，就更多人轉上巴士
麗城用都會票仲有個弊處，就係下繁要硬食荃灣站排隊等小巴/34M返歸
小巴一無車，由荃灣站返去都15分鐘起跳
邨巴衰唔同站位，仲要兜綠楊嗰邊走，多車嗰陣都幾惡頂
paul2357paul 發表於 2020-10-18 10:06
934個服務時間都幾騎呢。
只在星期六竟然開多兩班中午荃灣方向其他日子係冇既，唔知九公諗乜。
俾人覺得好 ...
以前冇依家咁「幸福」返5日
所以星期六係要返半日工㗎
P.S.騎呢人咪問騎呢問題囉
JX9097 發表於 2020-10-16 23:54
西站到大河道口嗰埋燈陣真係好誇張
由西站開車，出到大河道站計
短短一條直路轉個彎，5分鐘係基本消費
930X愉城去滿樂大廈都好慢
1公里左右路程要行6-7分鐘
2020-10-18
930X北行 13:20班次
1402 龍德 -5
1407 聯仁 -2
1408 寶石 -9
1410 戴麟趾 -9 (有職員喺站提司機要轉入如心)
1411 等燈轉入大河道
1414 如心廣場 -4
AEON對出東行燈位要轉兩次燈先過到
1419 過燈離開大河道
1424 愉景新城 -7 (含本人)
i.e. 換句話說由轉入大河道到出得返嚟用咗8分鐘