岩岩老運話冇呢回事，到底真相係點，下周跟進
miklcct 發表於 2020-10-9 18:38
唔係一早已經有43小巴去屯門？
43 唔到掃管笏路盡頭
同埋掃管笏新增人口無可能靠一條 43 解決
FBI2 發表於 2020-10-9 19:03
岩岩老運話冇呢回事，到底真相係點，下周跟進
出曬公文都有得炒車？
本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-9 19:18 編輯
區外人路過一問
K53真係要付費搭嘅人
(之後無轉西鐵而獲回贈)
比率算唔算鐵巴路線中偏高?
053h4 發表於 2020-10-9 19:24
咁我又覺得，個 FB post裡面所指的港鐵代表話開，無理由開唔到。
但是K53服務時間會不會去到深夜就拭目以待
之前傳聞K53與K58合併，506延長去青山灣做雙向總站，但是另一篇帖子提及港鐵將會營運54區接駁巴士，不知道港鐵會如何重組呢堆線。
ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-9 19:14
出曬公文都有得炒車？
某屯門建制專頁話運吉仲同緊MTR傾吉喎;P
kitarolo 發表於 2020-10-9 19:17
區外人路過一問
K53真係要付費搭嘅人
(之後無轉西鐵而獲回贈)
其實唔太算高
K51 K73 就真係高啦
m_rd08 發表於 2020-10-9 20:33
某屯門建制專頁話運吉仲同緊MTR傾吉喎
咁運輸署公文就真係淨係寫「要求港鐵」，冇話人哋答應。不過政府好少寫明要求，黨鐵好難唔做。估計只係搓波個服務時間。區議員都話唔會去到K51咁去到半夜同咁密。
053h4 發表於 2020-10-9 19:24
咁我又覺得，個 FB post裡面所指的港鐵代表話開，無理由開唔到。
說真，聽這麼多次區議會錄音，負責新界西的港鐵代表（在朱議員FB中與朱議員拿訴求紙那位）給我的感覺是願意做多一點事情服務市民，與其他港鐵代表不同。
K53肯走多一步，叫做幫到居民出入屯門市中心。