andy92 發表於 2020-11-10 00:19
屯門站經河傍街出口，轉入仁政街、鄉事會路就可以停番德政圍
Vcity支燈好惡等下，假日多私家車出入停車場，一轉燈過唔到就會慢好多，同埋造成班次不穩
MTR有APP睇到站，都唔駛特登停同一個站了
2076 發表於 2020-11-10 01:00
Vcity支燈好惡等下，假日多私家車出入停車場，一轉燈過唔到就會慢好多，同埋造成班次不穩
MTR有APP睇到站 ...
果個路口死證黎...
就算N年前未開V City(及停車場)，那十字路口都經常塞車，K51等2轉先通過是等閒事。
連建議中新A33X也要避走。
arfung 發表於 2020-11-10 07:36
果個路口死證黎...
就算N年前未開V City(及停車場)，那十字路口都經常塞車，K51等2轉先通過是等閒事。
K51 由雅都已經開始塞，呂明才對面長期違泊得番一線，根本去唔切車
andy92 發表於 2020-11-10 09:18
K51 由雅都已經開始塞，呂明才對面長期違泊得番一線，根本去唔切車
係，連新A33X也要避走。
路邊長期一線泊車/上落貨，唔整頓就由朝塞到晚。
K51呢段硬食。
就算放棄雅都站，南行由井財街經何福堂入屯門站，相信時間差距不遠。
arfung 發表於 2020-11-13 20:15
係，連新A33X也要避走。
路邊長期一線泊車/上落貨，唔整頓就由朝塞到晚。
行何福堂應該快唔少，井財街返轉頭落新墟都幾慢
但客量應該跌得好勁，始終新墟街市嗰邊真係可以貢獻到唔少客出嚟
arfung 發表於 2020-11-13 20:15
係，連新A33X也要避走。
路邊長期一線泊車/上落貨，唔整頓就由朝塞到晚。
跟67M/67X走未得, K51特登硬食去脫班, 如果要做屯門站轉乘就應該拆線, 你估架K51仲係單層車仔咁靈活咩
jackycsm 發表於 2020-11-14 14:38
不如掃管物變電站搬去掃管笏路站的星堤及GRAND NAPA, 為好多新起樓一定會發展人口滿晒呀！ ...
唔明循環線黎嫁喎 想近啲屋企咪坐多陣先落囉但深入管青路就一定不能的了
10897106606 發表於 2020-11-15 17:44
今日30mins一班基本上坐滿，但未企位，行山客已經佔咗三分一
連九巴也出海報宣傳搭252去行山，竟然熱門起來...
不知252假日有無多左客呢?
區外客來一次半次，未必識用巴士轉車，亦不必計較兜大圈，較大機會用易D方法，即鐵道到屯門接K53。