leo_ku 發表於 2020-11-10 20:18
同密唔密有咩關係？只要夠客唔駛好似紅隧線咁已經得囉。
下繁102密到4-6分鐘一班，班班爆到八彩。948最密8-13一班，仲要唔係班班頂閘
leo_ku 發表於 2020-11-10 20:26
又老點，你咪試下唔開加班車係永吉街上唔上到車？102班班爆？你真係未搭過102 喎，102 車鍊咁來但一架爆 ...
我係102常客，勞資審裁處都已經冇位坐，企位就大把，一到收費廣場就逼到要企上層樓梯。。948西行德輔道中就見得多，全車大約40人左右，換轉102未到朗豪坊都最少5-60人。。
leo_ku 發表於 2020-11-10 20:44
你係102常客但又見948德輔道中？你老作都作好d la, 原來102 經中環架？
因為我經常去油麻地同上環叫X
leo_ku 發表於 2020-11-10 20:47
948 係有非正式加班車出用來清客，你看野唔好咁表面啦唔該。
102下繁爆到乜咁，下次行番去佐敦道搭110好過，至少一定有位坐
本帖最後由 WCNTIH 於 2020-11-11 02:37 編輯
948中環長期得企位又當唔知:sleepy:而家下繁最密加到4分班又當唔知
新巴加4－6架 九巴加3架
講個事實
948繁時做足一圈連休息大約170分鐘(以41A-S1 計算 1600長安約1706到天后+1753天后約1910到長安+中間15分鐘休息)
914繁時做足一圈連休息大約165分鐘 (以914-02 計算 1729天后1845到海麗+1859海麗2008到天后+15分鐘休息)
但假設大家都頂閘，收益黎講948都好過914
948下繁回程越爆，越小機會開下繁去程
兩巴情願天后開4分班拖兩三架返青衣，再私出去都唔同你做番出去
就算搵914抽車 (但其實914下繁回程都係頂閘過海)，抽得頂多兩架可以加開幾多班