053h4 發表於 2020-11-8 20:53
新巴590減班空出港島資源拎去幫948加時開948E, 都唔比2A啦
我有話新巴一定要做590咩，我話唔想做就重新招 ...
邊度有消息話590縮時D車去咗948/948E? 又係你自己FF?
GZ4031 發表於 2020-11-9 02:01
就咁既
你要比既話, 我會覺得九巴明顯有心做青衣多過荃灣
會唔會係因為紅小入唔到青衣咋?
本帖最後由 kingprowm 於 2020-11-9 09:38 編輯
GZ4031 發表於 2020-11-9 02:01
就咁既
你要比既話, 我會覺得九巴明顯有心做青衣多過荃灣
當然啦，荃灣有成條紅色線係隔離，仲要有總站必有位坐既優勢
青衣得條東涌線，服務範圍細，又東涌都上爆，成日冇位坐，去大部份地方都係要荔景轉返荃灣線，罰企出九龍，搭巴士舒適一程過唔好，自然競爭力較大
青衣係差條大埔線，最好就平日兩繁，假日全日
nwfb1001 發表於 2020-11-9 09:29
會唔會係因為紅小入唔到青衣咋?
論鐵路服務情況，荃灣好過青衣九條街
荃灣線密車又係總站，而東涌線係中途站，車又疏
053h4 發表於 2020-11-9 09:04
而家係新巴行動証明佢要加時及開948E, 948服務時間已經長過682B.
講野無point比人質疑盲反就唔好啦。
948服務時間長過682B就正常啦，但你唔係想咁比較嚟證明948客量高嘛？
roquelcm 發表於 2020-11-9 08:42
682B依家開全日咩？再講沙田塊餅點都大過青衣
你quote 我段字已經講左
就算青衣唔夠荃灣大同多人, 巴士公司都明顯有信心做青衣多d
沙田都係類似
餅大又如何, 市中心都今時今刻都冇直車去中上環灣仔, 仲要靠280X轉車 (快係快但都係轉車)
對面河得條182, 982X 985 繁時限定...
682B 有人都提過尾車咩客量, 948呢? 0000都仲坐滿7成
nwfb1001 發表於 2020-11-9 09:29
會唔會係因為紅小入唔到青衣咋?
可能係因為我都估計, 如果青衣有紅小入, 41A可能連改快都廢事
最後隨時係另一條葵涌邨..
不過, 荃灣旺角紅小其實唔見得做得好, 長荔深都係近排先多條AN 1 AN 2同234X爭食, 不過都唔見得好大打擊
佐敦道果架都係出奇地慢
得觀荃真係有威脅, 但九巴40都係自己拎黎衰架啦講真
btw 上面數少左條33A做楊屋道 哈哈...