咁多number未用 點解係要
咁多number未用 點解係要揀個又長又難睇又唔跟譜架呢
呢幾年673/936/108加班/948加時，仲以為怡和街quota呢樣嘢已經名存實亡，呢堆quota又喺邊變出嚟？
ATENU364TC196 發表於 2020-11-1 08:12
踢走914 其實慳唔到幾多quota
個人認為怡和街巴士數目如果大幅增加的確會造成擠塞，但quota 數目適度增 ...
吓？你想東區客企車頂出銅鑼灣？你話968 拆線都話合理少少啊
但係怡和街仲有quota呢樣野？近年好似無止境咁加車，定係南區線減咗好多？
zto305 發表於 2020-11-1 09:37
咁多number未用 點解係要揀個又長又難睇又唔跟譜架呢
佢係用「948」特別班次去開，叫948E有幾冇譜呀？
boco1211 發表於 2020-11-1 10:44
吓？你想東區客企車頂出銅鑼灣？你話968 拆線都話合理少少啊
但係怡和街仲有quota呢樣野？近年好似無止 ...
Er... 星期五下繁先喺天后見到有兩架吉嘅8P 拖卡去灣仔，點樣企車頂法⋯⋯
968 的確可以拆，但2X/8P 都有空間將部份西行班次改私牌車，順便加快回車流程
怡和街要唧Quota出黎，有無諗過係要拆112/116同968?
112/116 從東區黎到銅鑼灣，塞下車就拖左卡，車程又長；其實拆到東區開好似102/106咁走，留返短線係銅鑼灣開，起碼無咁易拖；
968銅鑼灣開，又係去到中上環要企；其實係咪唔駛架架行哂全程，拆多條968M金鐘開？
053h4 發表於 2020-11-1 11:21
新巴城巴早就係南區線減突。反而九巴就無交數。
怡和街要開刀，一定係紅隧線埋手，你諗下當116九巴時段時，108開20分鐘一班，但當116新巴時段時，108開5分鐘一班。