leo_ku 發表於 2020-11-7 12:06
42c 講緊要行埋半個荃灣，半個東北葵，點順路法？42A 密但41A 已是兩個世界。 ...
其實行青山上路唔比起行荃灣路慢太多
41A旺角特快荃灣人恨都恨唔到
ATENU364TC196 發表於 2020-11-7 11:55
咁荃灣長茘深油尖旺都可以坐荃灣線唔使轉車過到海，幾時取消埋930/930X，102/112/104 全部縮哂落去紅隧口 ...
攞948同紅隧線比，102/104客量幾多，948一程成本又幾多？你估西隧唔駛錢？
ATENU135 發表於 2020-11-7 13:21
其實行青山上路唔比起行荃灣路慢太多
41A旺角特快荃灣人恨都恨唔到
當你要兜哂成個青衣，仲要再行埋荃灣葵涌，咁就唔係咁講，亦都好難怪人地會嘈，所以X42C先會咁有市場
leo_ku 發表於 2020-11-7 13:36
你紅隧線兩年後通左沙中線過海段都無左好多客啦，以為攬住它們可以過世？笑話。 ...
沙中線咁嘅進度，等多十世都未通車啦
leo_ku 發表於 2020-11-7 12:09
948 1500頭車滿晒坐位，930x 永安中心門口都仲有得揀window位，邊度大勝呀睇過？ ...
任何線繁忙時間都會爆啦，18X朝早北角頂哂閘上橋，唔通又叫高客量？
ATENU364TC196 發表於 2020-11-7 12:11
930X 客量的確係幾好，但非繁其實都係同948叮噹馬頭，至於繁時，你下繁去西隧企吓咪知邊條線多人啲囉⋯⋯ ...
我經常諗一個問題，假設948成功爭取全日，有幾多人係住灣仔區去青衣返工，同埋有冇青衣人會貪得意夜媽媽去中環灣仔銅鑼灣
053h4 發表於 2020-11-7 14:05
好心update下啦，改道後真係好客好多。
係嘅，同你條98有得比