053h4 發表於 2020-10-29 20:18
早繁後788西行夠載。
你意思係788早繁後經金鐘，789經柴灣東+mtr，咁780作用僅限柴斜？
1. 依然解決唔到柴斜去灣金中要等20分鐘嘅問題
2. 788係無論任何時段都咁多客，如果789唔跟788咁分工，只會塞爆788，789又會趕客
053h4 發表於 2020-10-29 19:59
對比797真係線皇。
咁 788 開4 分鐘唔係線皇
但 98 開15 分就係線皇？
咁既水平，難怪.....
789上繁仲開緊4分一班；非繁大部分時間都15分內，不過被某板友認定係「唔夠客」，要改路吸客；
相反對面海98非繁只得20分一班，繁時都只不過曾經開到10分一班，但足已被稱之為「線皇」。
神邏輯……
053h4 發表於 2020-10-29 20:12
或者咁講，780既然減到20分鐘一班，789應平衡路線雙向經柴灣地鐵站。
https://img.eservice-hk.net/upload/2017/04/23/231919_baae64b6210ae9bbe0f3eb78971cbaff.jpg
嘩要成個翠灣邨站嘅客陪你行過東廊上 789 呀 ?
唔好話要過天橋啦 我依家連坐 789 喺張振興落車行返過翠灣商場都嫌遠呀
更何況係再過多條天橋 ? :L
仲未計工業城出發已經要等多兩盞垃圾紅綠燈 :L
人哋 789 回程經埋柴灣 係想食埋 8P 灣仔內街塊餅
你走去去程都經埋柴灣 :L
我要去灣仔內街嘅話 我一早上咗 8P 啦 :L
好心你班人唔好覺得柴小班客要焗食 就畀碟屎佢哋食啦 :L
佢哋眞係餓到屎都食嘅話 682 喺柴小就唔會咁少人坐啦 :L
又話要入咩柴灣道杏花邨
班客一係就老早行緊過翠灣坐你架車 一係就上晒地鐵一蚊都唔益你
做返同一批客 但又要全車人坐多三四五分鐘先上公路
我就眞係唔收貨嘞 坐返 788 好過 ;P
roquelcm 發表於 2020-10-29 20:33
你意思係788早繁後經金鐘，789經柴灣東+mtr，咁780作用僅限柴斜？
1. 依然解決唔到柴斜去灣金中要等20分 ...
788 同 789 最大問題係兩架非繁係 一 齊 嚟 :L
仲要係 789 行後 跟住所有客上晒 788 :L
789 改為行先 或者兩條綫夾埋梅花間竹咁開
789 已經可以食埋灣仔客和味上公路
88X 都做到行先過 788 啦 唔見得柴小做唔到開先開後囉 ;P
neoplan720p 發表於 2020-10-30 01:37
789上繁仲開緊4分一班；非繁大部分時間都15分內，不過被某板友認定係「唔夠客」，要改路吸客；
相反對面海9 ...
你真係搞笑 拎條98黎講 咁你又唔拎797黎講？????
789係夠客就唔駛減啦 上個post仲係到講係到幫巴士公司諗埋，而家人地真係減班啦????
就算兜柴灣站有780，做極咪又係同一個餅左手交右手
本帖最後由 Tummy 於 2020-10-30 11:17 編輯
053h4 發表於 2020-10-30 06:58
你咪坐番788lor。
不過要提醒你一點，789東行改道係新城同一控股公司後，稍減重疊巴士把8X拉去跑馬地後的 ...
你做生意死得啦 咁倒人米都有 :L
你唔好話我會坐返 788 啦
成條工業城嘅隊都唔會癲到
陪你行過張振興坐你架 789 啦吓嘛 :L
你自己唔使坐就走去煩啲日日坐嘅客
眞係屎忽痕咩 :L