053h4 發表於 2020-11-17 11:11
我無話取消任何巴士線wor, 我話跌3成。
而934而言，遠離鐵路用巴士做一向係本人立場。所以54區咪支持城巴 ...
我係問你：按你建議，其實荃灣及青衣去香港站都係轉一次車，咁934同948都已經無必要延長服務時間啦...
只需維持繁忙時間服務就可以啦！！！你認唔認同？
跌三成？西鐵綫一開初期，大西北西隧綫有冇跌三成客先？
你話跌就跌？你係燈神嗎？
你根本連點解跌三成都解釋唔到...咁我都可以話屯馬綫一開過海綫只跌一成囉..
反正你都係狗蹹姐...咁不如大家都狗蹹算啦...
tonyng 發表於 2020-11-17 11:22
TML新車只佔整個車隊的25%，同埋頭尾兩卡係冇cut位，影響有限。
跟本TML C-Train座位就係少過IKK
GD1570 發表於 2020-11-17 12:07
我係問你：按你建議，其實荃灣及青衣去香港站都係轉一次車，咁934同948都已經無必要延長服務時間啦...
只 ...
0大又深潛了
053h4 發表於 2020-11-17 14:04
唔洗即刻回, 有其野要做, 係有人把鐵駁鐵變成巴士駁鐵, 巴士客少三成變成全部
洗個個POST立即回咩, 等其 ...
回唔到同未回到係兩回事 ;P
乜原來你有證據證明會跌三成架？係咪我時運高睇唔到呢？:lol:lol還是你都只係狗蹹呢？
你拎數據出嚟證明點解跌三成先講嘢啦...
同埋，原來鐵駁鐵同巴駁鐵係咁大分別架...
原來又可以不同理論？唔好話自己唔夠人講所以就分開兩條路去話人唔夠講...
我都問緊紅隧口嗰班中上環客喺邊度嚟，又有人答過我嗎？
東鐵綫/馬鞍山綫有月票又怎樣？
西鐵綫一樣有月票，大西北西隧線一樣繼續加班，村巴繼續唔憂做..
講到人口增加...答吓960同961沿線有咩人口增長吧(有西鐵月票之後呀)
本帖最後由 GD1570 於 2020-11-17 15:17 編輯
nwfb1001 發表於 2020-11-17 14:05
回唔到同未回到係兩回事
阿0生跌落地拎返埋沙都唔係今時今日嘅事架啦..
你就唔好咁直接啦，一陣插親人哋嬲嬲豬就唔好啦...
或者人哋諗緊更加多好得意嘅轉車方法呢...
我哋又識條鐵咩...
053h4 發表於 2020-11-17 14:08
佢証明左全部客都係坐晒934, 或948先啦
我話巴士跌三成, 即係重有七成客, 我有非A即B咁講咩?
我話新巴城巴 ...
「你話...你話...」有冇證據?冇證據同癲佬亂嗡有咩分別?
仲想問問你有咩證據證明98係康城居民出行首選?
GD1570 發表於 2020-11-17 15:16
阿0生跌落地拎返埋沙都唔係今時今日嘅事架啦..
你就唔好咁直接啦，一陣插親人哋嬲嬲豬就唔好啦...
佢呢個建議都唔夠佢上次「小巴47M轉地鐵轉小巴58」得意 ;P
既然0生講到自己D搭車建議咁威威，會唔會考慮同當區區議員合作向相關居民宣傳?