沙田區A線最新重組建議
本帖最後由 m_rd08 於 2020-11-19 21:06 編輯Ref: https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/19917/TTC_2020_64_TC.pdf
A41: 碩門<>機場 (經: 歷奇單車場、愉翠苑、第一城、大涌橋路、車公廟路、大圍)繁時20分鐘一班
A41P: 改經青沙公路 [不變]
A42: 黃泥頭<>機場 (經: 水泉澳、博康、曾大屋、新田圍邨、世界花園、顯徑圈)30分鐘一班
A46: 駿景園<>機場 (經: 瀝源、沙田市中心、美田、美林、港珠澳大橋香港口岸)繁時20分鐘一班
龍運竟然接受沙田市中心無左尾站直出？ jocosben 發表於 2020-11-19 21:13
龍運竟然接受沙田市中心無左尾站直出？
強烈反對沙中冇左A線尾站直出,過澳門時間耐左.
反建議由A41兜埋入美林總站先走,換取A46飛大圍.
另外,也不支持A41不入港珠澳.
A41P始終都不用改名 全部轉曬行青沙公路？ 強烈建議更改A41P編號為A40, 睇齊NA40 FBI2 發表於 2020-11-19 21:19
強烈反對沙中冇左A線尾站直出,過澳門時間耐左.
反建議由A41兜埋入美林總站先走,換取A46飛大圍.
A46變咗先港珠澳後機場
龍運如意算盤應該係E42大圍機場客比A46，過E42車比A46
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本帖最後由 HM3044 於 2020-11-24 15:20 編輯A42 行獅隧公路做埋新田圍 ? 其實A42可以停埋海福花園先上青沙，時間應該同建議迴旋處調頭差唔多，但可以比海福花園叫兩飛